2009年11月14日 (土)

飛ばされちまうぜェ~!?

今日は 朝 目が覚めた時から 雨の気配、 曇天 cloud

朝食後は 小雨か 雨か 本降りか???

なんと 9時前には すげェ~ 土砂降り rain 

どうしたんだァ~ wobbly  風はキツイぜぇ~ typhoon

浮島は 流されちまうぜェ~ ♪

と 今日の予定は キャンセルと思いましたが

午後に 少し 晴れ間が sun

ここぞと思い 佐原まで CB1300SB で 出掛けました。

でも 風が強くて 信号待ちでは 倒れそうでした signaler

かなり ヤバかったです coldsweats02

佐原は この悪天候でも 観光客は多く感じました。

信号待ちで 停止してると 老舗のお祖母さんが 見ていて

手を揚げ 首を下げると 驚いていたように

ゆっくりと首を下げてくれました good

なんか ウレシイ瞬間でした。

                               20:40

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2009年10月24日 (土)

寒くなって来た。

最近 ずいぶん寒くなったと 感じます。

昨夜は なにを 書き込もうか??? と 思っているうちに

寒くなって 寝てしまいました sleepy

昨日は 10月23日・・・、 そう追憶の “新潟中越地震”

あの日から 5年目でしょうか。。。

夕方に 大きな地震があって 夕食も出来ぬまま

マイクロバスで 一晩を 過ごしました。

夜明け方 八海山からの 朝焼けを 見ながら

スゴ~く 寒かった と 今でも 思い出します。 

昨日の 天気予報では 八海山の紅葉が 映されていました maple

いつも 雪景色しか 見ていない 八海山ですが、

紅葉時期は これまた 綺麗と 感じました。

さて、 バイクに乗るのも 最高の季節となりました。

どこぞに ツーリングとも 思いますが、

この紅葉時期 高速道路とか 観光地は 渋滞が予想され

目的地を どこにするか 悩みます。

朝 ちと寒いと 行く気は 萎えてしまいます。

そんなんで 本日は 近くを 一回り dash

カスタムした シートは 意外と(思ったより)良い感触 good

なにせ 足つき性が 良くなったのは とてもイイ。。。

停止するときにしても 発進するときにしても 余裕があるし

バイクの操作も ポジションが 少し変わったのか、

すごく ラクになったような 気がします happy01

シートの 硬さも ちょうどイイ感じです。

明日は どっかに 行きたい気分 heart04

                             16:05

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2009年10月18日 (日)

取り付けました。

なんか忙しくて、

本日 やっと CBRに “シート” を 取り付けました。

やっぱり シートを カスタムしたほうが 良いと思います。

CB750Fボルドール2 では COZYシート に変更しました。

CB1300SB にしても アンコ抜き&張替え をしたし、

今回 CBR も アンコ抜き加工他を しました。

ビック・バイクとなると 

それなりに ツーリング距離は 長くなるので、 

シートの カスタムは 必須だと 思います。

一見して 判らないトコロに お金を掛けるのも お洒落です shine

まぁ~ 座った瞬間から 違いが判る。。。 とも言います。

なるほどねェ~、 足付き性が 良くなりました shoe

長距離ツーリングして 足を出し忘れての 

“立ちゴケ”の 心配が 少しだけだけど 解消しそうです。

またまた どこかに行きたくなってしまいました lovely

                              20:15

Photo  

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2009年10月13日 (火)

シート届く!

CBR の シート が 早くも 届きました! 感激です shine

アンコ抜き加工 は 見た目でも 判る程度に シェイプされてます。

しかも 低反発+ゲル加工 です happy01

次回の ロング・ツーリングが 楽しみになってきましたゾ dash

新潟 胎内市まで OK good だけど、

今 行きたいところは “峠の釜飯”

群馬県か? 長野県か?? 碓氷峠を 越えたところで

あの “釜飯” を 食べたいなぁ~、、、

この シートで 走り出したら 止まらないぜ・・・ ♪♪♪

                                   20:20

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2009年10月12日 (月)

職人気質、

それにしても 「新潟技研」 で見たモノは “衝撃” でした。

8200cc  V8 エンジン dash

そんなんを “トライク” にしてしまう、

確かに 転倒はしないわけで、 ヘルメットも いらない paper

ちょっと 跨って ハンドルを握っただけで、 

これまでとは違った世界が 広がると 感じました flair

工場奥にあった ハーレー

でも 良く見ると エンジンが 2つ 連なっている wobbly

不思議な バイクとなっています。

でも 後輪は 2輪になっているので “トライク” です。

どんな運転を、 どんな走りを、するのでしょうか???

ホント 衝撃の ビックリで 目を丸めるばかりでした。

すごいなぁ~ 新潟の人

そう思うと 小出にある 元自衛隊機 F86-F セイバー

屋根などの板金屋さんと 聞いていますが、

なるほど 新潟県気質 ~ 職人気質 を 感じます。

                            20:40

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2009年10月10日 (土)

行って来ました。

今朝 3時20分に 自宅を出発 car

N川さんを 拾い いざ 新潟県 中条町まで 行くぞ dash

快適に 常磐道 ~ 磐越道 ~ 日本海東北道

たどり着いた 胎内市(中条町) 新潟技研 wrench

いや ビックリです wobbly

外に 置いてある 飛行機のような? ロケット?? 

なんなの???

なんだか判らないモノ。。。 不思議???

挨拶をして、 コーヒーを 頂いたり cafe

で、 工場の中から出て来た “トライク” 信じられねェ~、

すごい排気音、 後輪のタイヤが とてつもなく太い happy02

なんと V8 8.2リッター・エンジン らしいです。

もう トライクではなくて “化け物” ですよ~。

こんな 改造をしているのですかぁ~ ビックリです。。。

注文があるから 製造しているのでしょうが

あまりに 大きいエンジンに 呆れるばかりで

どんな人が 乗るのでしょうかね shadow

さて、修理を お願いした ゴールド・ウイングは 

とても 綺麗に清掃されていました。

修理・部品交換も 完璧に 整備されたようです。

修理代金も 破格の安値 lovely

なんか 新潟県人の 「職人魂」を 感じました good

すごいなぁ~、 と 感じながら 無事帰宅しました。

帰宅は 17時10分頃で 走行距離は 約870kmでした。

正直 疲れました。 もう 寝よう sleepy

                             19:05

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2009年10月 1日 (木)

モンキー

近ごろ・・・、 いや以前からだと思いますが、

“モンキー”の カスタムが 流行らしいです lovely

先日の 霧降高原~大笹牧場にも 集団で 来ていました。

改めて 良く見ると スゴイなぁ~ と思います。

4サイクル・エンジン、 クラッチも あります。

この“モンキー”は ゴールド・メッキなので 限定車かな?

保存状態が悪いのか、 アルミ部分が 錆びていますが、

今後も 大切に 乗って、磨いてもらいたいです。

この“モンキー”は 後輩の A川クンの所有です good

                            21:00

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2009年9月30日 (水)

シート・カスタム

CBR の シート・カスタム をしようと

メールの やり取りをしていて、

昨夜 クロネコで 送りました。

やっぱり 目的は(当然のように) アンコ抜き、

もともと 薄いシートなので ちょっと注文を加えると

質問が 返って来る。

良いのか? 悪いのか???

一般的な、普通な、、、と 注文すれば良かったと思います。

まぁ~、 これから出来上がりが楽しみです。

これが バイク・カスタムの エエところでしょうかネ wink

ところで 新潟に行ってしまった “ゴールド・ウイング”

24日に ダイナモを 注文したとか、

シルバー・ウィーク 期間中だったので しょうがない!

引き取りに行くのが これまた楽しみです good

                            19:45

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2009年9月27日 (日)

浦佐へ日帰りツー

さて 今日は 浦佐まで “日帰りツーリング” でした。

自宅出発は 午前7時12分頃 watch

取り合えず 冬に走る いつもの道のりで、 R125~東大通り 

R50 から 太田桐生インター で 北関東道~関越道 dash

六日町インター で 下りて 

そば屋敷『ぶな苑』 には 11時過ぎに 到着。

250km以上も  走っての昼食、 座敷は ありがたい heart04

そば屋敷 『ぶな苑』 は 六日町インター から 右折

セブンイレブンの交差点を 右折 で、 左側です。

蕎麦は とても太くて 美味しかったです good

その後 山城屋へ、 「今年も よろしく お願い致します~」 と

ちょうど お昼時でしたが コーヒーを いただき くつろいで cafe

ランブラー の ところに、

午前中 新潟国体の 自転車競技を 見て来たそうです。

いつものように 元気でした。

午後1時30分頃に ランブラー を 出発、

ふぅ~! 日帰りツー は 疲れるね!!

来た道を・・・、 と思いながらも 左手が 疲れてる gawk

なんか スーゥ~と 佐野藤岡インターで 東北道に、、、

またまた 栃木都賀JCTから 北関東道

友部JCT で 常磐道 、、、 稲敷インターまで 

ETCサマ様 ですが、 結構 遠回りした感じです。

で、帰宅は 午後6時30分

615km も 走ってしまいました wobbly

ちょっと 疲れたのが 本音ですネ。

                             20:05

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2009年9月25日 (金)

安心したせいか、、、

ちょっと 接続が トラブっていたのですが、

今朝に 回復したので 安心してしまいました pc

そのせいか 今日は 大した話題もなく

このまま 寝たい気分 sleepy

あぁ、、、 

気になるのは 新潟に行った “ゴールド・ウイング”

修理代金は おいくらになるのでしょうか? 

引き取りに行くにしても かなりと遠い sweat01

でも 楽しみだ bleah

それにしても 大笹牧場の 駐車場では

いろいろな バイクが 結集していました。

CBX1000 から CB750F は もちろん、

ハーレーの軍団、 モンキー・グループも いたし、

個性的(パワーアップ)な 改造車も 数多かったです。

となりに 停まっていた CB750K0 でしょうか?

さりげなく アルミ・ホイールにしてあるし、

当然 ピカピカ shine

駐輪場にいても 飽きない感じでした。

                         21:25

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2009年9月21日 (月)

昨日の余韻…

今日は 祝日なのに 会社出勤

でも やっぱり 昨日の疲れが 残っている感じで ダルい gawk

助けてくれた バイク屋さんは 新潟県 北蒲原郡中条町

現在は 胎内市 となるのでしょうか?

「新潟技研」 と言うことでした wrench

サイドカー や トライク バイクの改造専門店らしいです。

で 昨日は 鬼怒川あたりに 商品のお届けに 来たようで、

行きに ゴールド・ウイングを 見掛け

帰りにも 立ち往生 故障しているようなので、 

声を掛けてみた、、、 とのことでした。

本日 N川さんは 電話連絡したようで

故障の原因は ダイナモが 悪い状況らしいく

バッテリーに 十分 充電できない結果 

エンジンが 停まってしまったらしいです flair

なんとも “救う神” ~ “天の声” でした。

まったく 新潟には お世話になってばかりで

foot 足を向けて 寝られません sleepy

今年の 冬も 新潟で お金を いっぱい使おうゾ~ moneybag

故障中 ふと見かけた “お地蔵さん” じゃ~なくて “石碑” ?

なんか 素朴に 立っていました confident

                             20:25

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2009年9月20日 (日)

霧降高原へ、

今日は まったくの “ツーリング日和” sun

朝に ちょっと寒かったけれど 久し振りに

Gold Wing の N川さんと 日光を 目指しました。

いろは坂を 上って 明智平~戦場ヶ原~金精道路 と

夢ふくらみ、、、男体山が 迫って来ました dash

途中での 休息で 行き先は 霧降高原に 決まりました。

そうだよね、 昼食は 大笹牧場が 良いぞォ~ taurus

正午前に 大笹牧場に 到着。 クルマも バイクも 一杯だ!

さすがに この時期には 人気があります。

焼肉、、、ジンギスカン、、、 美味そう happy01

でも 自分で 焼くのは 面倒だ。

な、ワケで 牛丼 taurus

大笹牧場の 牛丼は やっぱり 美味しいです。

さぁ、帰路だ! 栗山から 川治温泉方向を 目指しました。

結構 この道は 厳しい bearing

ヘアピン・カーブを抜けたときに 後方の Gold Wing に

ボン! bomb と 大きな音がしたので 転倒か???

と 思いましたが バックミラーで確認したら

転倒ではないけど 減速し 停まってしまいました。 

エンジンが 止まってしまったらしいです。

で、もう エンジンが 掛からない weep

ウソ~ぉ。。。

下り坂を 利用し エンジンを 再スタート 

でも すぐに 停まってしまう。 原因は判らない。

なんとか 国道121号 龍王峡近くまで たどり着きました。

でも、 もうダメだ! 動かない、始動しない!

Gold Wing は 押すには とてつもなく重い。。。

どうするメ、、、 途方にくれる  weep  

なんだかんだで 2時間くらい経過してしまい、

あきらめかけた時に、

「どうしたの? 動かないの???」 と 突然

トラックの運転手サンが 声を掛けてくれました。

これこそ “天の声” でした。

ちょっと 見ただけで バッテリーが・・・、

ホント 運良く バイク関係の修理屋さんのようで

そのまま Gold Wing を トラックに 載せて頂きました。

お店は なんと 新潟らしいです wrench

はぁ~ 新潟ですかぁ~。。。 しかも 中条町?

そのまま 引き上げてもらい 後日 引き取りに行きます。

すごいなぁ~ 新潟の人 heart04

それで N川さんは、、、

なんと CB1300SB に タンデムで 帰って来ましたよ。

はぁ~、運転手は ボクです bleah

自分よりか 身長は高いし、 体重もあるわけで・・・、

約200kmも タンデム走行 coldsweats02

日光宇都宮道路 も 東北道 も 北関東 も 常磐道 も、

高速道路が タンデム解禁になっていて 良かったです。

だけど 時速100km程度で 二人乗りは 怖いです。

結局 無事 21時過ぎに 帰宅しました。

本日の 走行 約500kmでした。

転倒 や ケガ とかでなくて ホント 良かったです。

                               23:00

追伸のように、

CB1300SB だから “タンデム” 出来たけど、

CBR1000RR だったら 無理! タンデムは かなり無理でしたネ。

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2009年8月22日 (土)

一区間

今日は 約550kmも 走りました dash

阿見東インターから 常磐道 ~ 磐越道 ~ 東北道

北関東道 を 走り 友部JCT から 常磐道 ~ 圏央道

で、 稲敷インターで 下りました。

結局のところ 高速料金は “一区間” 100円でした bleah

イイのかなぁ~ と 思いながらも、、、

やっぱり CBR スーパー・スポーツは 速い!

と言うか、 軽快と 思いました。

CB1300SB とは また違った感触 走りですね。

それにしても 申し訳ナイ。。。

高速料金が たったの 100円で 550kmも走って、 sweat01

                               18:30

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2009年8月18日 (火)

今朝 新聞の片隅に、

今朝 新聞の片隅に・・・、

で 唄えてしまう人は 私と同世代?!

とは言え 悲しい記事が 新聞に載っていました。

那珂インター ランプウェイで ガードレール支柱に衝突

全身を打ち 死亡。。。

なんとも、

確かに 危険と感じるトコロです。

バイクの死亡事故の新聞記事を 見るたびに 思います、

なんとか 避けられなかったかと、

のんびり トコトコ 行こうゼェィ dash

                         19:45

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2009年8月13日 (木)

あぢぃ~。。。

富士登山の 疲れもなく、 ただ ちょっと 眠い sleepy

家にいたら 午前中からも ビールが 飲みたい気分 beer

CBR を 引き出し ちょっと走りました。

やっぱり あぢぃ~。。。

膝の関節が 少し痛いので 赤信号での停止の時など

足を着くタイミングが ヤバイ coldsweats02

コンビニの駐車場にて 休憩 休憩。。。

富士山を 登った時のように

無理はしない、 疲れたら すぐ休む happy01

そんな感じです。

コンクリートに 座って ミネラルを 飲んでると

なんか 富士山を 思い出す 

「富士山なんて、朝メシ前!」 なぁ~んてネ fuji

                           20:40

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2009年7月26日 (日)

炎天下・・・。

今日も 風が 強い。

本当は 本日 どこかに ツーリングの予定でした。

でも、 富士登山 fuji   昨夜のサッカー観戦 soccer  と

疲れが 蓄積されているようで、

朝からの 強風で ちょっと メゲました。

でも 考えてみれば 本日 鈴鹿8耐の決勝日 motorsports

あぁぁ、、、 行ってれば、、、 と 悔やむけど

今年は やめた。 でも 富士山に 行けた。

それぞれだと 思います。

富士山には もう一度、 出来れば 8月にでも 行きたいです。

闇夜でなくて 月の光の中を 登りたいです night

午前中 家にいたら 引きこもり・・・、

疲れからか 眠くなって sleepy

これじゃ~ カラダに 悪いんで 昼食後の 炎天下 sun

北浦あたりまで 走りました dash

アタマの中は “鈴鹿8耐” は どうなっているだろうか???

波乱の 雨 rain 雷 thunder になっていないだろうか???

やっぱり 炎天下の “鈴鹿8耐” は 面白いなぁ~。

と 約2時間 90kmくらいを 走って 帰って来ました。

暑くても 楽しかったです good

                                16:22

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2009年7月19日 (日)

ちょっと暑い!(2009年)

梅雨が明けたとは 言え、 昨日は なんか“梅雨空”

今日も 午前中は 雲が覆っていて 風も強い。

しかも 暑い。。。 ちょっと暑い!!

ツーリングに行きたい気分だけど 

高速は 渋滞だろうし、 行き先が 定まらない happy02

なんか 美味しいもの~グルメ taurusrestaurant

そんな気分でもないです。

CB1300 で 少し走り出しましたが、

なんか つまらなくなって 帰って来ました。

ちょうど 青空が のぞいたので 湖畔で 撮りました。

やっぱり 鈴鹿8耐の 観戦に行きたくなりました bleah

バイクの “夏祭り” だもんネ good

                            15:30

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2009年7月 5日 (日)

オイル交換に行く

CBR も 2000km走りました。

二度目の オイル交換に 行きました。

もうちょっと走ってから・・・ と思っていると

走り過ぎて 交換時期を 逃してしまいそうなので

暇な この梅雨時に 行って来ようとの 魂胆です bleah

久し振りに行った 

バイク店には “ビモーター” が 中古で展示されてました。

憧れ、 と言うか、 なんか カッコ良いです good

「性能は???」 と 尋ねると

「今の 国産のほうが 絶対に イイですよ」 だってサ。。。

でも ココロ惹かれる バイクですね shine

                          19:58

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2009年6月27日 (土)

まだ6月なのに、

まだ6月なのに、 暑い!

とうもろこし でなくて スイカ が 恋しくなってしまう bleah

なんか 久し振りに乗る感じの CBR

ジャケットを着て ヘルメットを被り 手袋をすると

それだけで すこぶる暑い。。。

あぁぁぁ、 これからの季節 暑い中を 走るのかなぁ~、

でも それは それで 楽しいんだけど wink

利根川沿いに CBRを停めて 休んでいると

なんだか 相次いで クルマが停まり

利根川の風景を撮るんだ・・・ と、川面を撮影してました。

カメラが 一眼とかだと 良い風景が 見えるのでしょうか?

川風も 爽やかと言うより 暑かったです。

                              21:40

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2009年6月21日 (日)

ジャケット

インターネット・ショッピング と言うか 通販!?

バイク用の ジャケットを 購入しました。

エアバッグ付きの ジャケット Hit-Air です。

Mサイズが 在庫切れで Lサイズにしましたが、

当然のように デカイ weep 腕など 長すぎです。

まぁ~気にせず プカプカ気分で 着用しましょう。

それにしても 今日は 朝から 雨 rain

結構な雨模様で 美浦村で開催されていた

「ニチレイPGMレディス」 が 中止になってしまいました。

昨日は 臨時駐車場から 美浦ゴルフ倶楽部までの

シャトルバスが 運行されていて

かなりのギャラリーを 乗せて走っていました。

今日も 渋滞が予想されていましたが

雨で なんか 気抜けした感じです。

ではなくて 

新調の ジャケットで 少しは 走りたかったです dash

                             20:50

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2009年6月 7日 (日)

旅は道連れ、

朝から ツーリング日和 sun

バイクに ガソリンを給油し、 どこへ行こう… happy01

房総も 考えましたが ETC割引とかを 考えて

東北道 矢板インターを目指し 走り出しました。

なんか 挫けたら 引き返すか 行き先変更と 思っていました。

R294 から R408 で 真岡工業団地あたりになると

真岡インターの 看板があって

あぁぁ、圏央道かなぁ~、だったら高速を 走ろう!!

やはり 新しい道路は すこぶる快適で 気持ちイイ good

ずいぶん南下したようだけど まぁ、いいや。。。

栃木都賀JOC から 東北道を 北上

休息は 那須高原SA japanesetea

駐輪場には それなりに バイクが停まっていて

なんとなく 見たら 小さい“黄色いステッカー”

よく見ると 以前 CB750Fボルドール の 整備してもらっていた

お店の “ステッカー” でした。

と言うことは、自宅は 近所なはずで 声を掛けたら

やっぱり、、、 ビックリです。

「おめェ~ら そんなに喋っていたら 

 栃木県人に おごられるから~ 黙っていろよ~」 

「んだヨ、 栃木の人が 攻めて来たら どぉースっぺ」 

「逃げっちか あんメェ~」 と 初対面なのに 大爆笑でした smile

すごく楽しかったです。

目的地などは 聞かずに

「また・・・、」 で Good Luck! scissors

その後 東北道から 磐越道を 走り

そろそろ 給油と休息(昼食) と 阿武隈SA に 入りました。

食事を 終えて バイクのところに 戻ると

さっきの ZZR1200 と ZRX1100 eye あちゃ~ です。

確かに ETC割引で 高速を下りずに PA や SA で

食事とかすると 1000円で 走りきれます。

これまた 楽しい会話 

「ここは ふくスま だから~おごられねェ~」 と、

「んじゃ 次は 中郷SAで 休憩~」 

二人に ついて行くことにしましたが、

いきなり もの凄いスピードで ビックリしました。

怖いなぁ~ と 思いながらも せっかくなんで

ついて行きましたが すこぶる疲れました。

中郷SA で 軽く休憩を取って 次は 美野里PA で 休憩。

これまた 速い! 速い!! 

日立あたりの トンネルなんか とんでもなく恐くて、、、

ホント 怖かったです。

やがて 美野里PA に 到着。

初めての人と 一緒に走るのも イイです。

けど あまりに速すぎました。

まぁ、お店を 通せば お互い解るはずなので

名前も 聞かずに ここで 別れました。

なんか 楽しい 一日でした。

本日の走行距離 約520km

                                19:06

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2009年5月26日 (火)

不便と感じるけど…

やっぱり センター・スタンド が ないと 不便と感じる。

そんな 当然だけど・・・。

チェーンに オイルを注すにしても、

ホイルの 清掃にしても、、、 と、

とは言え 先日 雨降りだったので メンテ&清掃 rain

後輪を 引き上げて オイルを注したり 磨いたりと

掃除をするだけでも 楽しい “単車生活” です good

今夜 少し走ろうかと 車庫から 出しましたが

ちょいと 近くのコンビニの 駐車場で 引き返して

イイ感じ・・・、 本日 満足 happy01

週末 どこぞへ 行こうゾ。。。

                          19:30

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2009年5月14日 (木)

Suzuki SV1000

夕方 立ち寄った コンビニにて

Mr. Bike BG (Buyer's Guide) が あって 立ち読み、、、

表紙の イラストは Honda CBX1000

当然のように 憧れのバイクで カッコいい。。。

特集の “仁斬り” は Suzuki SV1000 とか、

そー言えば 

昨月 カルフォルニア出張の T中さんから 送られた 写真は

たぶん このバイクです。

Suzuki と言うことでしたが エキパイの感じから V型エンジン

スズキにしては 珍しいと 思っていました。

やっぱり スズキ SV1000 ですよね。

V型2気筒 カウルが付いていて なんか不思議です。

スズキと言えば 隼~ハヤブサ の イメージがあるのですが、

                              19:20

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2009年5月11日 (月)

昨日のCB1300SF

昨日 東海P.A. で 出会った CB1300SF

なんと マフラーは 自作(ハンド・メイド)だそうです wrench

すご過ぎます。。。

エキパイ部分は 二代目の CB1300SFのモノを

流用しているそうですが ぴったりです。

でェ~、マフラー部分

右側も 左側も かっこ良く とても 自作には見えません。

かなりの 腕前ですね good

ただ 欠点は 

センタースタンドが 付けられなかったことだそうです。

                           20:35

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2009年5月10日 (日)

Project Big-1 × 3

帰りの 常磐道(上り)で

前を行く 二代目 Project Big-1  CB1300SF

やっぱり 2本の マフラーは とてもカッコいい shine

クルマの流れで 120km/hr 程度で 追い抜いてしまい

当然 scissorsサインなど 送れるはずもなく、、、

その後 東海P.A. で 休息と 入ると 間もなく

さっきの CB1300SF が やって来ました。

やっぱり 2本マフラーは 圧巻だし、

後輪の足回りなど 独特と 感じます。

軽く挨拶をして 同じ “Honda乗り” なので

楽しい会話が 弾んでしまいました。

なんと ライダーは 香取市から やって来たと言うし

帰り道(来た道もだけど…、)は 当然同じ方向 recycle

ホント 楽しいひと時でした happy01

しばらく休んでいると またまた CB1300SF

現行の “ネイキット” 夫婦らしく タンデムだ!

でも マフラーが 2本出ている wobbly

たぶん かなりと高価な マフラーだね dollar

さすがに Project Big-1 が 3台ならぶと 威圧~圧巻。。。

会話は 当然のように 楽しく 興味深いモノになってしまいました。

やっぱり “マフラー” が すごくて、

エキパイ とか 見ても不思議!?

オーナーによれば マフラーは “手造り”~ハンドメイド 

すごく綺麗に仕上げられていて ただビックリしてしまいました。

世の中には 器用な人がいるなぁ~ と 感激してしまいました。

本日の走行 約470km、 ほとんどが 常磐道 でした。

                                21:05

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2009年5月 3日 (日)

牛だぁ~、

田植えは 終えました happy01

トラクター、ハロー や 田植え機 の 清掃・整備 に

なかなか 忙しいです sweat01

気分転換 recycle 鬱憤を晴らしに 少し走りました。

やっぱり 胸のすくような 加速感、、、 good

高校の時の 同級生が 店長をしている GSで 給油 gasstation

昨今の 不況状況を 話し、 結局は バカ話し、

また今度 飲もう beer bottle で 帰って来ました。

道中で 見かけた 牛 taurus

ホルスタイン だよねェ~ heart04

“搾乳” とかも 大変な 作業だと思います。

観光牧場ではないので 

そ~っと 撮影して 帰って来ました。

                            16:41

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2009年4月30日 (木)

Project Big-1 × 2

昨夜の 鹿島 vs 神戸 soccer

マルキーニョス は 前半38分で 交代してしまいました。

昨年の J1得点王なので 神戸DFの マークは きつく、厳しく、

鹿島サポーターの 期待も 大きいと 感じました。

交代のワケは 不明ですが 寒かったので、、、

もしかすると 太股の(軽い)肉離れでしょうか???

やっぱり マルキーニョスが 不在、いないとなると

神戸は 戦術的にも 余裕が出て来ます。

後半からは 鹿島 それなりの ドリブル ボール廻しで

試合を 支配しているようですが

しっかりと 神戸 DF宮本が 守って抑えている 感じでした。

結局のところ 試合開始直後 鹿島の得点

神戸にとっては 悔やまれますが

“集中…” とは こんなモンかな…、 と 感じましたヨ think

そうそう 今回も バイクで カシマに 行って来ました dash

駐輪場に 行くと 

二代目CB1300Special が 停まっていました。

圧倒的な大きさ “Project Big-1” 憧れの CB1300 です heart02

恥かしながら 隣に停めて 記念撮影 

やっぱ でけぇ~ wobbly

こんなバイクなんちゃ 乗れネェ~ですよ。。。

赤いフレームが よりカッコいいです。

さり気なく カスタムされており エエです good

                           19:28

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2009年4月25日 (土)

雨100%

今日も トラクターで 田んぼを 耕していました。

やっぱり “キャビン付きトラクター” にして 良かったです。

こんな 雨降りでも ラジオを聴きながら 耕せます good

天気予報は 雨100% 間違いナイ! と 語っていました rain

気になるのは MotoGP motorsports

今日は 公式予選日 watch

レインタイヤでの タイムアタックは どうなるか???

と 思っていたら 降雨のため中止 キャンセル!

はぁ~ んじゃ ホンダ陣営では

アンドレア・ドヴィツィオーゾ が 7番グリット

ダニ・ペドロサ は 11番 かぁ~ coldsweats02

ともかく 優勝目指して 頑張ってほしいものだ crown

さて 写真は カルフォルニア出張の T中さんから

mailto 送られて来た “Kawasaki” の バイク

詳しいコトは 不明ですが Ninja ZX-10R かなぁ?

カワサキの航空機部門が 設計に協力していると 思います。

フロントサス も ブレーキ も 強化しているようで

かなりと パワーアップされているようです upwardright

明日の MotoGPは テレビ観戦です。

もう 15時頃から 飲んでしまおう fastfoodbeer

                         21:52

Kawasakiusa

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2009年4月13日 (月)

懐かしい

昨日のことだけど

ちょっとした 小物を 買いに バイクショップまで dash

なんか 前を走る バイクが 懐かしい、、、

そのまま お店の駐車場まで 一緒に 走りこみ。。。

で、買い物を 済まし 駐車場に 帰ると

あの懐かしいバイクの ライダーが My CB を 見ていて

乗り心地 や 燃費 価格とかを 尋ねられ

「まぁ~ すこぶるイイですよ scissors 」 と 適当に応え

「山形まで 日帰りツーリングも そんな疲れないですよ」 と

そりゃ~ ビックリしていました。

で 彼の(自分と同世代と思えるオッサンでしたが…)

バイクを 見せて頂きました eye

35年も前の バイクだと 言っていました。

乗ってみる??? と、

1300 を 乗っているのに このバイクでは

軽すぎて たぶん ひっくり返るはずで 遠慮しましたが

彼の目は 愛らしく “是非!” と…、

で、 駐車場を 一周しましたが

ホント 軽くて 笑い・笑い&笑顔 でした happy01

街乗りには 最高かと思います。

エエですね heart04

その帰りに GSgasstation 給油に立ち寄りましたが

なんと 日産スカイライン2000GTX が 給油していました。

本当は 

近づいて 一番良い角度から 撮影したかったのですが、

ナンバーからして “20-00”

しかも 今とは違って 順番~並んで取得した頃の

ナンバー“20-00” なんで 声を掛けるのが ビビリました。

排ガス規制 とか 有鉛ガソリン 

維持するのは 大変苦労してると思います。

日産スカイライン2000GTX  “ハコスカ”ですね shine

こんな 車体に 

今時のエンジンは 乗せられないものでしょうかネ lovely

                           20:15

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2009年4月 8日 (水)

桜撮影

桜満開です cherryblossomcherryblossomcherryblossom

夜に 走っても 寒くはナイ季節と なりました happy01

本当は 稲敷インターから 常磐道 かぁ~

東関道 を 成田あたりまで 走りたかったのですが

桜の花を 見たら バイクを停め 撮影しました camera

んでも、 撮影失敗ばかりでした weep

なんか どうしたんでしょうね。。。

今日は 左の足首が 痛み出し

かなりと 調子が 悪かったです。

明日 右の足首が 痛くなりませんように・・・ と祈る。

調子が 悪い時に しかも 夜に走ると “危険”と 察知し

おとなしく 帰宅しました。

次回 頑張って 走ろうゾ good

                          22:19 

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2009年4月 6日 (月)

4月6日 

なんとなく 今日は・・・、 4月6日。。。

今年の MotoGP 日本グランプリ(もてぎ)は

4月26日が 決勝日のようです。

農作業があって 今年は 観戦に 行けそうにありません。

どうしよう、、、 会社を休みたい気分です。

あきらめて 夏の “8時間耐久~鈴鹿” に 賭けようか。。。

やっぱ “聖地” 鈴鹿ですよねェ~ happy01 

とか 思いながらの 今日は 4月6日

(私の記憶が正しければ…???)

たぶん 2003年 桜咲く 鈴鹿で 

MotoGPライダー 加藤大治郎 が 転倒した日だったはず、、、

ヘリコプターで 搬送されましたが 二週間後の 20日

天国に 旅立ったはずで、、、

この日を 忘れてしまいそうです。

今週末は 少し “追悼走”を しようナ dash

                           19:22

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2009年3月29日 (日)

少し走る、

田んぼを 耕すのも 15時過ぎに 燃料切れで 終了!

まぁ~ ちょうどキリだったので 本日の 農作業終了!

良い天気だったので ツーリング者や

珍しい 旧車のクルマ(スカイラインやアメ車)も 走っていました。

今日は CBRで 少し走りだしました dash

圏央道・稲敷インターが 先日オープンしたとか、、、 どこ???

どこでも いいけど 走りだしたら 圏央道をまたぐ 高架橋があり

ちょっと 休憩 wink

稲敷インターは 終点なのに

見ていると 意外と 走るクルマは 多い

ホント 多いと 思いました。

やっぱり ETC割引の 効果かなぁ・・・?

結局 自分らの “納税した” 税金から使われているのにネ、

5000億だか、 なんだか、 解らないけど

その財源は どうするのか?

ともかく 突っ走るしかないかな、

と、 ETCカードは 入っている CBRなのに

そのまま 帰宅してしまいました。

                              20:27

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2009年3月26日 (木)

模型

なんとなく 久し振りに カーショップに、、、

少しだけど バイク・コーナー も あるものだから

でェ、 レジ近くに 飾られていた 1/12 CB1000RD

ちっちゃな模型だけど 精巧に出来ていて

憧れの CB1100RD カッコいい shine

デジカメで 撮影したかったけど たぶん 店内撮影禁止

マイルストン と言う会社が作製したらしいです。

でも 13000円だったので ちょっと 高価 dollar

となりにあった Toyota 2000GT が

これまた 気になって、、、、 12000円

高価~高額 と 感じる。。。 あきらめようナ weep

                             22:37

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2009年3月19日 (木)

いよいよ車検

ついに 4年目、 二度目の 車検です。

前回は ただ車検を通すだけの “マイバイク車検” だったので

今回は ちゃんと整備してもらおうと思います。

やっぱり この “CB1300SB” は 乗りやすいと 思います。

排気量が 1300cc なので エンジン自体は 大きいし

それなりに 重いですが、

走り出せば やっぱり エエです good

車検のため 自宅にまで 引き取りに 来てもらいました。

クルマに 乗せるのも なかなか 手馴れていて

専門家~プロは 違いますね。  感激してしまいました。

固定するのは ロープで 南京(!?)でも 北京でも 東京でも

そもまま 走っていっても 大丈夫なほど

ちゃんと 締め付けてくれました wrench

                            21:30

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2009年3月18日 (水)

今宵バイク日和

今日は 暖かい一日でした sun

中国大陸からの 黄砂とか、 花粉症とか、、、sweat01

週末 スキーを考えてるコトが バカらしくなりました happy02

会社から帰宅したら ビールだよな… と思いながら

今宵 ちっと走ろうゾ dash

んで 19時頃 走りだしましたぞォ。。。

水郷大橋の 温度計は なんと 16℃ scissors

なんかぁ~ 快適ぃ~  2時間も 走ってしまいました happy01

もっと走りたい気分 “今宵バイク日和” でした。

いよいよ バイクの季節ですネ heart04

                               21:30

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2009年3月12日 (木)

走りたい…気分。

いよいよ 高速料金 どこまで走っても 1000円とか、、、

定額給付金とか、、、dollar

もう、嬉しいことばかりのような 気がします。

結局は あっさりと 決まってしまったよで… 不安 think

消費税のアップとか 今後 どうなるのでしょうか???

ともかく 28日から 1000円ポッキリの 高速料金だったら

どこぞに 行きたい気分です。

あぁ、、、 それって 奥只見かな。。。

でも、 バイクだよね heart02

                             19:28

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2009年2月22日 (日)

やっぱり速いゾ!

午前中 少し走ろうと…、 鹿嶋くらいまでと、

なんか 暖かいようで 走りやすく R51を 北上 dash

大洗まで 走ってしまい、 高速で 帰って来ました。

やっぱり コレ 速いわぁ~。。。

一応 国内仕様なんで 180km/h が Max なはず、

すごく安定していて 怖くない、(のが 怖い・・・)

CB1300SB と この走りの 違いは なんですかね。。。

また 違った 楽しみです heart02

                               19:55

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2009年2月21日 (土)

寒いゾ!

今週末も スキーは お休み。。。 (訳あって、)

八海山で 滑ってないの??? と メールが 届きましたが

そんなコトなくて、

午前中 北からの風が 強いなぁ~ と 思いながらも

バイクで 走り出したら すこぶる寒いゾ!

のんびり・・・、と 思いながらも 寒さが 身に染みる bearing

無理することもないと思い 湖畔で “日向ぼっこ”

霞ヶ浦を渡る風を 避けて 土手に 座ると 暖かい 

Here Comes The Sun sun 

帰り道は やっぱり寒いゾ typhoon

さて 来週は 八海山に 出没です。

                           15:40

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2009年2月14日 (土)

車検対応なのに…、

今日は スキーは お休みです。

昨日の 春一番、 深夜からの 強風には

今回 新潟に 向かわなくて 正解! と 思いました。

午前9時頃には 少し 風も弱くなって来たので

トラクター で 畑を 耕しました。。。

いよいよ 春の 野良仕事 の 開始かな、

ちと ツライ感じ、 もっと スキーしたい気分です。

3月には CB1300SB の 4年目の 車検です。

約21000km 走りました。

マフラーは 一応 “車検対応” の モリワキ ですが、

念のため ノーマルに 戻しました。

面倒なんだけど たまには ノーマルも 良いモンです。

押さえが 利いているような 排気音 dash

エキパイ部分の 曲がりも 結構お気に入りです。

少し走って 締まり具合を 確認して OK good

午後からは 暖かく まったくの バイク日和 sun

それにしても ノーマルの マフラー部分は デカイ!

                            19:25

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2008年12月27日 (土)

話題の提供

最近 “ブログねた” 話題の提供を 受けることがあります。

特に T中さんからは 中国から…、 津軽からと

現物まで 提供されて とても 感謝しています。

また ある人からは “ブログねた” とは言え

「 ○×△ちゃんが (有名私立)大学に 合格したの~、」 と

それって 誰なの???  んで??? 

わざわざ メールを 送ってくれた シュワンツさん

忘れていたわけでは ありません、 申し訳ないです。

Honda Super Cub “50th Anniversary”

リトル・カブ 50周年スペシャル ですね happy01

赤いシート 黒いエンジン なかなか オシャレです。

燃費を 気にせず バンバン走れる カブは 最高です good

原チャリは スクーターだと 2サイクルですが

4サイクルの カブの エンジンは

やっぱり 素晴らしいと 思います。 

                             18:52

Photo Aaaaaaa

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2008年12月20日 (土)

犬吠埼灯台まで、

本当は 奥只見に 行きたかったんだけど…。

積雪が 少ないようで、

そんな無理してまで 行くこともないナ、、、 と 

今日の 天気予報は 暖かくなり 洗濯日和とか sun

でも 早朝から 曇り空。。。 おかしいなぁ~、、、

一応 9時頃に 自宅を 出発 

なのに すぐに 小雨 sad

これじゃ~ ロングな ツーリングは 無理。。。

小雨は 途中 やんだり 曇り空、 日差しが射したり

気温は 10℃位でしたが

この程度の寒さは バイクには ちょうどイイ good

緊張が 保たれる 気温だと 思います。

さて どこへ 行こう dash

戸川漁港 の 「見晴食堂」 かな fish

取り合えず 銚子に 向かいました。

八日市場市は 今や “匝瑳市” と なったのでしょうか?

飯岡漁港 とかは 懐かしい。

やがて 目的地の 犬吠埼灯台 flair

到着時間は 11時頃で 昼食は どうしよう。。。

面倒というか、 家で食べたほうが 絶対 旨い smile

銚子(市内)までは そんな遠くは 感じないのに

そこからの 犬吠埼までは すこぶる 遠く感じる、

そんな 不思議。。。 と 思いながらの 帰り路

踏み切りのところで パトカーが 停まっている 

どうしたのかなぁ~ と ピタリと停まり 足を付いて

あぁ、、、一時停止違反を 見ているだと eye

年末だし 交通違反切符は 切られたくないものだ。

無難な スピードで 帰宅したのは 12時30分 

やっぱり 自宅で 食べる昼食は 美味しいと思います。

なぁ~ンて 冬は 外食が 多くなるので

なるべく 家で食べたいと 思っただけですネ japanesetea

                             19:26

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2008年12月19日 (金)

夜の小走り。。。

ほんの ちょっとの 距離ですが…、 走りました。

久し振りの “夜ツー” に なりました dash

気温は 7℃ くらいでした。

13~14日 奥只見で スキーをしていたのに

今年は 寒波、、、冬将軍の 出足は 鈍いようです sad

“爆弾低気圧” でも 来ないモノかと 期待してしまいます。

でも、 今宵 少し走ると やっぱり 気持ちエエです good

コンビニの イルミネーションflair なかなかエエです shine

さて 明日は ちょっと 走ろうかな happy01

どこに行くべェ、 

                          20:53

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2008年11月13日 (木)

アメリカン

昔 若い頃(?) バイクは “アメリカン”が 好きでした heart01

でも ハーレー ではなくて、、、

250cc とか 400cc の ミドル bicycle

当時 中型免許だったので ハーレー とかは “夢”でした。

今でも ハーレーは 無理かな。。。

やっぱり 400ccくらいの アメリカンが 良いです good

昨今の アメリカンは どうなんでしょうか?

今宵 13日の 木曜日 先勝の 満月 fullmoon

ドラック・スター らしき バイクが 駐車してました。

う~ん デカイと言うか、 ハンドルが やばい gawk

のんびりとは 走れないと 思えます。。。

                           20:50

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2008年11月 4日 (火)

今宵… ヘルメット。

74☆赤ヘルメット も 早や 5年使用しました。

ビック・バイクに 乗り換えての ヘルメットなので

走った分だけ 楽しい想い出は たくさんあります。

ヘルメットは もう一つ “サブ” が あって

そろそろ 使用しようかと思います。

ライディング・ポジション とかで 微妙に違うので

少し中の 発砲スチロール(パット)の 改良です。

やっぱり こんな時が すごく楽しいです scissors

でも 色違いでの “74☆地味ヘル” 懐かしく感じます。

                               20:41

「人気記事ランキング」 で 

あの “吉泉食堂” が 現在 一位です shine

「アクセス地域ランキング」 でも “山形県”が 急上昇中です shine

なんか あったのでしょうか???

今週末は “吉泉食堂” に 行きたいと 思っていただけに

よけいに 気になる。。。 どうしよう。。。

でも、冬が来る前に もう一度 食べたい ♪ 

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2008年10月27日 (月)

昨日のツーリング

昨日の ツーリングは 

家を 出るとき(6:40)から どんよりとした 曇り空 cloud 

「はぁ~ 浦佐までの 日帰りだから 高速を 走ろう!」 と

桜土浦・インターで 早くも 雨が降って来ました rain

「どこで 引き返そう・・・、」 と 思いながらも 常磐道

美郷JCT 腕が 突っ張る 曲がれない…  俺遅っsad

外環道 は 完全な WET状態で 緊張しながら走る dash

大泉JCT~関越道 嵐山PA で 休息 riceball

雨は やんでいました。

外環で 追い抜かれた Yamaha FZ-1 の 若人と

会話し ちょっと 緊張が 解けました bleah

曇り空の中を 快調に 関越トンネル も 通過し

塩沢石打PA(写真左)で 2度目の 休息 cafe

群馬県側のほうが 紅葉しているようでした。

カラダも 冷えてきたので 昼食は “薬師の蕎麦”に 決定!

だったら 小出インターまで 走ろう good

『そば処薬師』 到着は 11時ちょっと前 開店直前

「天ぷらそば」を 注文後は 

バイクの 団体さんまで 到着し、あっという間に 満席 wobbly

すごい 人気店ですね。

満腹&満足で 浦佐に向かい 山城屋へ、

お昼時 お茶を ご馳走になって ゆっくり休憩しました japanesetea

でェ~、 あの “ヤセT” が 完全完売したそうです。

食堂に ディスプレイされてた 2枚をも 売れてしまい

ホント 在庫が なくなったそうです。

素人が 初めて作った Tシャツなのに・・・ すごいなぁ~、

買って頂いた みなさん ありがとう! 感謝致します。

(少し 儲ければ良かった… dollar

山城屋を あとにし、 五日町 ランブラーを 訪問 

相変わらず 元気な笑顔 冬が 待ち遠しいようでした。

駐車場から見る 五日町スキー場(写真右)は

やっぱり 冬が 待ち遠しい snow

それで 給油をし 塩沢石打インターから 帰路へ dash

渋川伊香保インター から R50へ

夕刻の R50は 流れが悪く ストレスが溜まる happy02

スキー帰りで 走る 慣れた道のりですが、

夜の バイクは 危険なので 十分に気をつけて運転

やっぱり つくば市 東大通に入り 

成田着の 旅客機の 窓の光が 見えると ホッと します。

無事帰宅は ちょうど 20時でした。

                              6:03

(訂正) なんか、おかしいなぁ~ と思っていたのですが

     “美郷JCT” じゃナイですね。。。 “三郷JCT”でした。

                                                              11月1日

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2008年10月13日 (月)

帰り道の途中で、

昨日の 帰り道 勝浦から 茂原を 目指し

茂原から 富里に 向かったのですが やや渋滞気味。。。

この先 成田までの 道程の渋滞は ツライと 思ったら・・・

富里インターから 高速(東関道)にのってしまいました dash

やっぱ 高速道路は 快適だゎ~ lovely

これまでの 鬱憤を 140km/hr くらいで 

すべて過去に置いてく感じの 加速感です。

で、 大栄PA で 休息 cafe

駐輪場には CB750 が 停まっていました。

CBX1000 を 思い出させる シルバー×ブラック

いや カッコいい!!

なんとなく 挨拶を交わしたら 同じ“Honda”乗り なので

話しが 弾み とても楽しいひと時となりました。

やっぱり イイよね heart02

Good Luck good

                             19:45

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2008年10月 5日 (日)

なんとなく久し振り、

ここのところ CB750FB ばかり乗っているようで、、、

午後から CB1300SB を 乗りました good

う~ん、、、 やっぱり 大きくて 扱い難い感じです bearing

なにを 今さら・・・、 と 当然思うのですが、

やっぱり 重い感じです weep

なぁ~ンて 泣き言を・・・、 

やっぱり 好きなんですと CB1300

                        21:00

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2008年10月 4日 (土)

6気筒

昨日は ブログを 休んでしまいました。

少し疲れてて 大した話題も なく、、、

眠かったので 無理はせず 寝てしまいました sleepy

さて 今日も 大した話題も なくて happy02

先日の もてぎの写真を 見返していたら

懐かしい Honda CBX1000 と Kawasaki Z1300

どちらも 6気筒エンジン です good

すごいよねェ~。。。

バイクなのに 6気筒 wrench

CBX1000 は 何度か 見たことありましたが

Kawasaki Z1300 は プラモデルの世界でした。

どちらも 1980年代頃に 発売されたはずなので

すごいなァ~ と 思います。

                              20:45

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2008年9月30日 (火)

感激したシーン

28日の MotoGP 決勝で 感激したシーンは

レース序盤の 6周目 第5コーナーで

ケーシー・ストーナーが トップを走る ダニ・ペトロザを

イン側から 強引に入り込み 抜き去った後に

左手を上げた時には 感激しました。

あのスピードで しかも 第5コーナーで 

左手を上げるなんて  スゴイよな・・・ wobbly

その直後に ペドロサは ロッシにも パスされてしまいました。

なかなか 見ごたえのある 素晴らしいレースだったと思います good

                               20:00 

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2008年9月29日 (月)

フィナーレ・パレード

MotoGPクラス 決勝レース後 (表彰式後)

「フィナーレ・パレード」 が 行われます。

バイクで観戦しに 来たライダーが もてぎのコースを

1周 (2周目は ヘアピンのところで出されてしまいますbearing

先導車carは 付くのですが 集団走行するのです dash

今回は ちょっと低速で 「これじゃ~ ツマラナイ angry

と 思いながらも 残っている観客  や スタッフ は

手を振ってくれたりして とても 気分がイイです scissors

130R から V字コーナー は 上り坂だったりして 面白い

ヘアピン から ダウンヒル そこからの 90°コーナー は

怖い! とても 恐いコーナーだと 思います。

ほんの 少しの走行だけど すごく楽しいし、

なんか “暴走族”の 気持ちが 少し理解できますネ。

順番待ちをしている時の CB750F Bold’or-2

                              6:00

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2008年9月28日 (日)

レプソルカラー(2)

今日は もてぎMotoGP 決勝日 motorsports

混雑が 予想されるので 早朝3時に 出発

睡眠不足だし、 気温が低いし、 まだ 暗い 

なんとか 頑張って 5時30分頃に 到着

『自由席』なので 入口ゲートに ならんで、

(ゲートは いくつもあるので 当然のように“トップ”を確保)

7時に開門 目的の場所を これまた“確保” good

フリー走行まで まだ時間があるので Hondaブースへ、、、

昨日は シートが被っていた バイクが お披露目されていました。

なんと CBR1000RR の レプソルカラー です heart02

いや カッコ良いです。。。 

ABSを装着していませんでしたが いくらするのでしょうか?

いつ 発売されるのでしょうか???

                              21:10

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2008年9月27日 (土)

MotoGP日和

いよいよ MotoGP です motorsports

朝 5時30分に 自宅を出発 

笠間を過ぎ もてぎに近くなると バイクの集団が、、、

8時前には 無事到着したものの やっぱり 人が多い wobbly

125cc、 250cc、 MotoGPクラス それぞれ フリー走行

その後 “公式予選” タイムアタック watch

125、 250クラス は 2サイクルエンジンなので カン高い 

MotoGPクラスは 独特で お腹にズシリと 響く good

明日は “決勝レース” です。

午前6時前には もてぎに到着し ゲートに並びたいので

もう 寝ます sleepy

                           21:15

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2008年9月25日 (木)

夜風強く給油

まぁ~ つぶやき 独り言だけど、、、

夜になって 給油 gasstation ついでに 少し走りました。

意外にも 風が強かったんですよ wobbly

明日は 雨の予報で 前線が…

秋雨前線でしょうか? 寒冷前線でしょうか?

南方では 台風がたっているとか、、、

夜風とは 気持ちのイイものだと 思うのですが

それにしても 風が 邪魔だ sad

土曜の早朝には もてぎmotorsports まで 走るゾ!

日曜も この ボルドール-2 で 行く予定です dash 

壊れないで ほしいゾナ。。。

                               21:00

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2008年9月24日 (水)

レプソル・カラー

写真は 本物の RC212V MotoGPマシン ですが、

最近 アタマの中が 一杯の CBR1000RR

バイク雑誌によると ’09モデルでは なんと

ABS装着 しかも “レプソルカラー” が 発売されると good

予想発売時期が 4月頃らしく、  価格も 160万円 とか、

もう たぶん どんなに欲しくても そのお金がもったいない moneybag 

でも 最新電子制御ABS は どんな感触なんでしょうか???

今の CB1300SB にも ABS装着だけど 

まったく違和感がナイのが いざというに 心配です coldsweats02

結局 自分のカラダの リミッターのほうが 早く反応してる。。。

そーだよね、そんなに急がなくても

バイクに 跨り 運転するのが 楽しいのだから、

そうだ! 今週末は MotoGP motorsports

もてぎ まで 2日間日帰りツーリングになります dash

                                21:30

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2008年9月21日 (日)

雨だった~。

午前中 曇り空 cloud

午後から ちょっと走り出したら すぐに 雨… rain

雨は キライじゃ~ないけど、

雨の中を走るのは ちとツライ weep

なんとなく 走り続けて 国道6号を 南下し 取手、、、

引き返し 潮来街道での 石川商店前で 写真 camera

雨降りで バイクを降りると ちとツライ coldsweats02

そそくさと 撮影し 再び 走りました happy01

それなりに 帰宅しましたが 約100kmの走行 scissors

夜になって またまた 写真の整理中です。。。

                            21:14

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2008年9月 8日 (月)

大山千枚田

今日 明日は 農作業のため 会社を 有給休暇 confident

だけど 稲を刈る “コンバイン” が 壊れてしまい

予定が 狂ってしまいました。

有給休暇を キャンセルし 会社に 行くのが 一番!

とは 思いましたが、 気力が 萎えて しまい

本日 休養日 good

8時頃に CB1300SB で 出発 dash

東関道 を 走ろうか???  常磐道 で 北に向かうか、、、

なんか 成田空港に 向かい 「芝山はにわ道」 を 走り

東金 ~ 白子 ~ 一宮 ~ 勝浦 ~ 鴨川 と 南下し

(勝浦の有料道路は “無料”になっていましたmoneybag)  

県道34号長狭街道 『大山千枚田』 に 行って来ました。

稲刈りが 始まっていて “案山子”が 歓迎してくれました。

作業をしている人は 見かけませんでしたが

これだけの 丘陵地に 小さい田んぼ での 刈り取りは

なかなか 大変な作業だと 思います。

天日で 乾燥するので“美味しいお米”に なることでしょう smile

                            19:00

追記

本日の走行距離 約300km   燃費 19.41km/l 

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2008年9月 3日 (水)

夜風

なんか 暑い一日でした sun

会社勤めでなかったら “稲刈り日和” でした。

会社から帰宅後も カラダが 火照ってる(熱ってる?)ようで

夕食は 「そうめん」 が 美味しい lovely

さて 久し振りの 夜ツー に行くべェ~ dash

水郷大橋 は 高速道の如く、、、渡れば 気分は最高 scissors

そのまま 東関道だぁ~ と 思いましたが

なんか 高速代が もったいないと 香取市内へ 突入。。。

香取市と言っても 旧佐原市を 徘徊するわけで

夜は 一方通行の 記憶が 途絶える・・・。

二輪は たぶん “一通” でも “二輪は除く” なはずだし、

最悪 エンジンを止めて 押そう。。。

いや、 さすが1300 押したら重く 汗が噴出し

やっぱり ブ~ん と 走ってしまいました coldsweats01

                          20:45

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2008年8月31日 (日)

18000km

CB1300スパーボルドール の 走行距離も

18000kmを 越えました dash

まったく 乗りこなせてナイのですが 

まぁ~ イイじゃない。。。 高速では 最高さ happy01

で、 午後から エンジンオイル と フィルター を 交換に

バイクを 買ったお店(取手) まで 行ったのですが

龍ヶ崎 の 小貝川 は かなりの増水でした。

オイル交換後 大利根橋を 渡ると

河川敷にある 我孫子カントリークラブ は 水没してる wobbly

川の流れも かなりと 速い・・・ coldsweats02

いつも見ている 霞ヶ浦だったら う~ン満杯だぁ~。。。

水神あたりの 新利根川も やっぱり満杯だぁ~。。。 だけど、

取手 から 河内あたりまでは ちょっと

今までに 見たことがない位にの 水量 と 流れ、、、

神崎橋あたりになると また ちょっと 穏やかでしたが

水量は かなりのモノと 思いました。

見あげた空は 低い雲は 雨をも 降らすようで

高層の雲は もう “秋の雲”~秋空でした airplane

                              16:49

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2008年8月30日 (土)

蒸し暑い

今日は どこかに走りたい気分だったけど

早朝に 群馬県北部に 「大雨注意報」 weep

確かに 雲は 押し寄せて来る感じ・・・

やはり 峠を越えるのは ちょっとツライかな。。。

雨が 降りそうで 降らなくて 日が差せば 蒸し暑い bearing

今日 稲刈りをしている人は 

雨にも 追われ かなり 暑く 大変そうです。 

少し 走ったら 

高校の時の 同級生が 手を振ってくれましたpaper

彼も バイクは 大 大 大好きなわけで、

うらやましく 見ていたのでしょうかネ lovely

その後 久し振りに ピースサイン scissors を 受けました。

自分からは ほとんど出さないので

久しく 受けることもなく 走っていました dash

交わすと やっぱり 気分いいよね heart02

                       16:00

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2008年8月23日 (土)

少し走る。

エンジン・オイル を 交換したし wrench

バッテリー も 新品にしたし 少し走って来ました dash

不思議に この 750Fボルドール-2 のほうが

CB1300SB よりも

運転は 扱いやすいように思えます。

カウルの重量も かなりあるので 前輪加重だし

旧車だから ブレーキも すこぶる 甘い weep

その分 スピードを出していないからかな?

カーブも 交差点の角も すんなり曲がってくれます good

やっぱり “エフ”は 名車でしょうかネ lovely

                            13:35

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2008年8月17日 (日)

なかなかイイ~!

今日は 「Honda Dream つくば南」 に 行って来ました。

目的は もう一度 新型の CBR1000RR を 見てくるコト。

「鈴鹿」でも 「レッドバロン」でも 見ていますが

もう一度・・・、

さすが Honda Dream店 試乗車までありました。

がぁ~、 本日雨天(曇り空だったけど)のため 

試乗はご遠慮を・・・、 だってサ 残念 bearing 

やっぱり コンパクトにまとまっていて

とても 1000ccの エンジンを搭載してるようには見えない。

600ccか 400ccとも 変わらない eye

いや アメリカンだったら 250ccにも 負けるサイズです。

またがった感じは 両つま先が やっと着く程度。。。

カタログでの(シート高)データが 820cmだから

タンクの形状も 良く絞れている感じで

ニーグリップも なかんか良い感触 bleah

やっぱり 車重(201kg)は かなり軽量と 感じました。

そりゃ~ CB1300SBは 266kgくらいはあるはずなので

大人1人分は 違っていますネ。

で、気になるところは

シートの表皮が 意外と 滑りました。

あれは 普通なのか・・・!? どうでしょう???

と、 クラッチが 油圧でなくて ワイヤーであったこと。。。

クラッチの件は 店員さんも 不明? coldsweats01 

それは 悪くはないけど、、、 何故でしょうか? 謎!?

                              16:20

クラッチの件ですが

鈴鹿でまたがった CBR1000RR は

レバーを握る感じが もう少し重かったです。

今日は 意外に軽く すごく良い感触でした。

油圧でも ワイヤーでも どっちでも軽ければ 超Good! です。

構造的にも シンプルのほうが 良いと思います。

ABS も 装着していないのは 何故???

とも思いますが 

意のままに 操作できるのが バイクの醍醐味だし、、、

よけいなモノは いらない paper

CBR1000スーパー・スポーツ(SS) だもんネ heart02

                               16:45

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2008年8月11日 (月)

シケイン Part2

動画を見て 思い出した 写真 camera

鈴鹿巡礼。。。 大治郎巡礼。。。

やっぱり 暑い 鈴鹿8時間耐久レースは

バイク乗りにとっては 『年に一度の夏祭り』 と 思います。

あぁぁぁ、、、 来年も 聖地巡礼だぁ~ paper

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シケイン

音楽ネタ♪ では 動画を 貼り付けていましたが

最近 自分で撮影した動画を どうやって貼り付けるか・・・

もう忘れた感じで 不安。。。

鈴鹿の 8時間耐久レースで デジカメで 撮影しました

カシオ・トライアングル付近、、、

そう 加藤大治郎が 突っ込んだところです weep

バック・ストレート から 130R イイ気持ちで 突っ込んで来る

こう見ると  やっぱり ビデオのほうが 絶対にイイ good

と ボツ にしていましたが

忘れかけた 動画の貼り付け、

なんか 思い出した感じで 良かったぁ~。。。

                      8月11日 19:33

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2008年8月 2日 (土)

カウル外す

久し振りに カウルを 外しました。

やっぱり かなり 重く 時代を感じます。

ちょっと 清掃し また 取り付けました。

でも 大汗をかいてしまいました wrench

午後からは エンジンオイル交換かな。。。

                    8月2日 12時10分

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2008年7月31日 (木)

余力アリ・・・。

山形往復、 鈴鹿8耐 の 疲れも感じず

余力がありそうな 今宵moon3 少し 走って来ましたdash

やっぱり エフは 良いなァ~ と 思います。

でも 1981年製なので かなり老朽化しています。

動いているうちに 売却も (ちょっと、)考えています gawk

もったいない・・・ それよりか

動かなくなったときに 修理は出来ない自分がいます wrench

どうしよう、、、

それって CBR1000RR に 乗り替えたい。。。 

どうしよう、、、

まだ 少しは この CB750Fボルドール2 を

乗っていようゾ heart02

                       7月31日 21:20003

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2008年7月30日 (水)

新型CBR

鈴鹿8耐 では 何台走るの? という質問をよく受けます。

な~んと 70台です wobbly

スタートは ルマン方式 run

70台も 一気に走り出すと そりゃ~壮観です dash

ベースになる車両は Honda CBR1000RR が

当然のように 多いようですが

今年は CBR1000RR は モデルチェンジされ

新旧の CBR が 走る 興味深いレースとなりました eye

新型を使用できるのは Honda直属の ワークスだったり

それなりの財力(スポンサーとか)を 持っているチーム dollar

新型CBR1000RR は カッコ悪い・・・

そんな イメージでしたが  実際 eye見ると

さすが レース仕様の CBRは あざやかで カッコいい!!

コンパクトに まとまっているようです。

Hondaブース で 展示してあるCBRに 跨ってみると

これまた コンパクトで イイ感じ・・・

前傾のポジションも かなり Good good 

ツーリングにも 楽に行けそうな 感触でした。

とは言え クラッチが 自分のよりか やや重め bearing

気になったには クラッチだけで 

とても 好感触 happy01

これは 金策に どっかまで 走らないと・・・ heart04

                        7月30日  20:55

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2008年7月28日 (月)

無事鈴鹿から、

無事 鈴鹿サーキットから 帰宅しました。

今年の 『8耐』 は ホント 午前中から 暑かったです bearing

こんなに暑くては たぶん夕立が 来るはずだthunder

そんな予想的中で 雨が レースに 一波乱を起こしました。

やっぱり 真夏のバイクの祭典 は いろいろありますネsprinkle

それにしても こんがりと 日焼けしてしまいました wobbly

日焼け止め を 持って行かなかったので 最悪です。

グランドスタンド から ヘアピン のところまで 歩いて行ったり

ダンロップコーナー から S字、 第一・第二コーナースタンド

最後に 再び グランドスタンド で ゴールを迎えました motorsports

見どころは 

昨年優勝チーム #34 ヨシムラスズキ 秋吉 加賀山 の 連覇か、

覇権奪還! #11 ドリームHonda 清成 チェカ組 との 

闘いが 注目されていました。

スタート直後から ホンダ スズキ それに ヤマハ の

5チームが 飛び出し トップグループを 形成し

ハイスピードな レースとなりました。

15時頃(だったと思いますが) 突然の雨 から 雷雨に…

#34加賀山は 雨の中を 果敢に攻め 

130Rから カシオでは ものすごく早く走っていました。

でも その後 転倒 shock

雨が上がると かなりの蒸し暑さ。。。

ライダーにも かなりの負担~疲れから 転倒続出!

観戦していても なかなか見ごたえのある レースとなりました。

8時間を走るレースは 見ていても 疲れますネ coldsweats01

でも レース終了後の 花火を見ると

また 来年も 祭りに 参加したくなります good

                         7月28日 12:30

Kiyonari_checa Kagayama_akiyoshi

 

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2008年7月27日 (日)

8耐観戦

8耐観戦

8耐観戦に 鈴鹿までやって来ました。

真夏の祭典なので 暑くて当然〜

午後には落雷までありました。

レースは あと2時間  ホンダ 調子良さそうです。

                        7月28日  17:33

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2008年7月25日 (金)

971.2km

昨日の 走行距離は 971.2km でした。

片道が 約500kmと 思っていたので

行くときは 約100km走ったら 休息としました。

出発は 午前1時40分

その後は 常磐道 東海PA 2:38  102.7km

磐越道 阿武隈高原SA 4:13  219.9km 

ここで 10.41リッター の 給油

山形道 古関PA 5:51  359.6km

西川料金所が 6:43  408.8km

山形道 櫛引PA  7:33 458.6km 雨が激しく降り

一時間以上 雨宿り休憩となりました。

「吉泉食堂」には 11時頃到着しましたが 489.3km でした。

帰り道は 13時過ぎに 出発

取り合えず 櫛引PA で 一休み 

快調に走り続けましたが 月山 から 寒河江では

土砂降りの大雨raincrying  そんな中を 給油のため GSを探しに 

西川インターから下りて一般道へ  14:28  16.0リッター gasstation

寒河江インター から またまた高速を走り

東北道 福島松川PA で しばらく休憩

常磐道では  関本PA  

友部SA 19:25  3度目の給油 14.92リッターの給油

帰宅は 20時30分 でした。

一日(約19時間)で 971.2km 良く走ったもんですね dash

今日は 午前中 バイクを清掃してました。

すこぶる 汚れていて ワックスまで 掛けてしました sweat01

                          7月25日 13:15

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2008年7月24日 (木)

本日のツーリング

深夜 またまた 地震がありました。

寝付けないでいた頃なので  来る、来る、地震がぁ~。。。と

震源地は??? 6月14日とは 違うトコロ。。。

盛岡市の映像を見ると 路面が濡れている 雨だ!

はぁ、、、

本日 山形県三川町 「吉泉食堂」 まで 走る予定でした。

しょうがないなぁ~ ナマズの出番が遅れたぞ。。。

午前1時30分過ぎに 自宅を出発

常磐道では 星が見えている☆

磐越道になると 霧か・・・ 雲か・・・

東北道は 眠気と闘いながら

山形道 月山あたりで 少し 雨に当たり、、、

まもなく 庄内空港インター手前の 櫛引パーキングで休息と

バイクから下りたら すこぶる雨、雨降りで足止め

一時間以上も 雨宿り。。。

小降りになったところで カッパに着替え 出発!

ちょうど 11時頃に 「吉泉食堂」 に 到着しました。

本日 ちょっと疲れたので この辺で、、、(申し訳ないです)

                          7月24日 21:58

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2008年7月 5日 (土)

牛久大佛

午前中から 暑くなりました。

ちょっと時間が空いたので どこぞへ・・・、

まぁ~走れば 気分も晴れる。。。

んで たどり着いたのが 「牛久大佛」

デカイんで あんまり近くには行きませんでした。

                      7月5日 12:23

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2008年7月 4日 (金)

利根の夜風

今日は 7月4日 加藤大治郎 の 誕生日です birthday

そんな訳で 少しは走りたい気分でした。

朝は 雨 rain 時間もナイので 断念、

夜になって 湿気の多い中を 走って来ました。

利根の夜風は 気持ちイイです moon3 

                                             7月4日   22:43

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2008年7月 2日 (水)

8耐

梅雨なのに 今日も雨は降りませんでした。

早くも 7月です wink

24日 ~ 27日は 鈴鹿8時間耐久レースです。 

今年の ホンダは どうなんでしょうかね…

昨年は スズキに 負けちゃったんで

頑張って欲しいです。

今回も 「8耐ツアー」に 参加します。

高速バスを利用し 27日の決勝だけの観戦ですが

なにせ 梅雨明けの暑い日に 8時間も見てるわけで

ずっと排気音を聴いていると 子守唄になってしまいますsleepy

のんびりと 観戦して来る予定でいます。 楽しみだぁ~heart02

Poster

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2008年6月28日 (土)

佐原ナイツ

夜になって 佐原に行って来ました。

大した用事でもなかったので バイクで行きましたが

やはり この時期 田んぼ道には 虫が・・・ coldsweats02

わかっていても バイクで走りたくなる 気温です scissors

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2008年6月24日 (火)

久し振りのナイツー

なんか 久し振りに 夜 走って来ました。

いきなり R125 と R50 との 交差点では

クルマが 横倒しになっていて 事故処理をしていました。

夜は アブナイです sad

10kmも走らないうちに 右手首が痛くなり 

目的もなく 走るのは ちと ツライです。

しばらくすると 手首の痛みはなくなり 夜風は気持ちイイ happy01

成田インターから 高速へのってしまおうか…

と 思いましたが 成田 香取あたりを 少し徘徊し

無事 帰って来ました。

夜に 走ると 

小腹が空く感じで コンビニに立ち寄りたくなります。

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2008年6月 1日 (日)

快適~楽しかったぁ

昨日は 雨降る中を ひたすら走りました。

でも、やっぱり 楽しかったです。

さて、今日は どの道を走ろうか???

昨夜の RRC・夜の部 の 

アルコールは残っている感じで、、、右側頭部が痛い!

本日の RRC企画は 「田植え」 だって、 エエ日和です。

とは言え 田植えのお誘いを お断りしまして、

こんな ツーリング日和は 一年の内でも そうはナイ!

昨日と同じルートで 帰ろう・・・ 約350kmだゾ。。。

浦佐から 小出~入広瀬 六十里を越え 福島県 田子倉へ

この 国道252号は 新緑が イイですねェ~

道路も 結構 走りやすく 山村…、 棚田、 只見線の線路、

田子倉ダム から 只見町 ~ 金山町 これまた 感激の新緑!!

尾瀬を水源とする水量豊かな水までも 緑色です。

金山町は 『妖精の里』とアピールしているようです。

で、 問題の 国道400号(舟鼻峠)。。。

結構狭い山道で これが…、 これで…、 国道か???

と つぶやきながら 走りました。 昭和村も良かったです。

会津田島の 国号289・121号に 無事 たどり着いたら

もう、、、 すっかり疲れ果てた感じでした。

8時に 浦佐(山城屋)を出発し ここで 正午12時

もう 塩原温泉街~矢板~宇都宮~。。。

と 走り慣れた道路なので それなりに余裕を持って帰れました。

帰宅は 17時30分 距離は 350km

2日間で ちょうど 700km 走りました。

昨日 もしも雨が降っていなければ CB1300 だったのに

どうしても 酷道400号が 恐かったので

CB1300SB よりか 扱いやすい CB750FB にしました。

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2008年5月31日 (土)

雨降りツーリング

雨降りツーリング

家を出発する時から雨降りでした(x_x)

塩原〜田島〜昭和〜金山〜只見〜田子倉〜六十里〜

入広瀬〜小出〜浦佐まで 全線雨模様の約350kmでした。

このルート(R400)は

とても新緑が綺麗で楽しかったです☆☆☆

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2008年5月18日 (日)

石屋さんで、

ちょっと走った時に 通りかかった 石屋さん

可愛い。。。 というか、 なんなの?

「まねき猫」 ですかぁ~???

「お地蔵サン」 も 販売しておりました。

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2008年5月 2日 (金)

バックミラー

CB750Fボルドール の バックミラーが ちょっと壊れました。

左側が 取れちゃったんですよcrying

応急に修理はしたんですが やっぱり ちゃんとしないと

振動とかで すぐに壊れそうな雰囲気です。

はぁ~ ガッカリです。

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2008年4月24日 (木)

すっゲェ~!

4月4日の 佐原パーキングでの写真が

好評だったので

ホンダHP の ライダースボイス に 投稿しました。

なんと 本日アップされました。

なるほど たぶん ボツ(不採用)は ない! と思いますが

こうして 採用されてると すこぶる嬉しい感じ。。。

次回は・・・、 と 思うもんネlovely

ホント 次回は CBナナハンFB に しましょう!

で、 本日の写真は 4日と同じ場所&アングルですが

ストロボ使用したモノです。

なんで 黄ばんでいるのでしょうか???

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2008年4月23日 (水)

RT

会社の先輩所有の BMW 1150RT です。

エンジンは 水平対向2気筒 1150cc 

伝統的な BMWスタイルで とてもカッコ良い!

やっぱり 高速でのロングツーリングには

最適 快適な バイクだと思います。

いいなぁ~。。。

現行のモノは 1200ccに ボアアップされ

スタイルも より精悍な姿になっています。

あぁ・・・、外車はいいなぁ~。。。

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2008年4月22日 (火)

県道74号

2日遅れの 「大治郎追悼走」 となりました。

昨夜走ろうと思ったのですが 

あまりに北からの風が強くて 危険と感じやめましたbearing

それで 今夜 どこかに… どこに… どこへ… 

とにかく目的もなく 19時30分頃に 出発。。。

水郷大橋を渡り 香取市に突入dash

う~ん、 県道74号を走ろう これはGoodscissors

どこだっけ??? たぶん多古あたりのはずで、、、

しばらく走ると ありました 県道74号good

途中 途切れたりして 夜だし、大した撮影ポイントもなく

トボトボ帰る時に 道路標識を撮影しました。

結構 アングルとか 撮影の設定とかで 

時間が掛かってしまいましたが 楽しいです。

帰宅は 21時ちょっと超えた頃で

走行距離は 65km位だったと 思います。

やはり 今夜 少し冷えて カラダも寒く感じました。

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2008年4月20日 (日)

追悼走

今日は 加藤大治郎が天国に走り去った日なはずで
例年 自分なりの追悼走をしていましたが、
今回は スキーで追悼滑走になります。
昨年 ノリックを逝ったし、天国でも熱いバトルしてますかネ。

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2008年4月15日 (火)

大正橋

今宵 少し走りたい気分。。。

どこぞに徘徊foot

まだ近くに行ったことのない 牛久大仏night

一応行ってみましたが 

この時期 ライトアップ なんてしているわけもなく、、、

要するに 墓地なわけで 暗い夜の駐車場は恐いsad

少しカラダも冷えてきたので 引き返すことに・・・、

帰り道 江戸崎の「大正橋」にて 撮影

普通じゃ こんなところで撮らないよね。。。

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2008年4月 6日 (日)

2003年4月6日

久し振りに CB750F に 乗って

ちょっと 走ったところで 思い出しました。

今日は 4月6日・・・

2003年 鈴鹿での MotoGP開幕戦 

加藤大治郎 は 改修されたコースの

カシオ・トライアングル付近で 転倒してしまいました。

当時 大治郎のことや バイク・レースのことは 

ほとんど知らないし 興味もなかったのですが

事故を 大きく報道されたこと

ちょうど CB1300SF(ボルドールではない) を 

購入したばかりで バイクに乗るのが楽しい時でした。

それは 今でも 当然楽しいけど・・・。

お陰で MotoGP にも 8時間耐久 にも

観戦に行くようになってしまいました。

そう、 

今年の 『鈴鹿8耐』は 7月27日が決勝日です。

今年も 観戦ツアー に 参加したい!

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2008年4月 4日 (金)

夜桜ツー

それにしても 19時過ぎの地震は

地鳴り・・・ が 地震が来る! 来る! 

この地震 どれだけ大きいのかと 凄かったです。

にぎやかな都会などでは 感じないでしょうが

静かな農村の 夜には ず~ン。。。 と 来ますね。

この辺りは 震度3程度でしたが

それほどの揺れでもなくて 良かったと思います。

被害も ありませヌ。。。

新潟・中越地震の体験者としては 

やっぱり 地震は 怖い コワい!

とは 言え その後 バイクで少し走りました。

夜に走るコト、 雨の中を走るコト、 風の強い時に走るコト、

それに 高速(有料)道路を走るコト、 など

あまり好きではないのですが

実は (当然のように)散々走っているような気がします。

そんで 今夜の目的地は 『佐原P.A.』

なんか ここからの眺めは 

すごく癒される・・・ と ウワサを聞きました。

夜なので 利根川や水郷の 展望は無理だ。

でも 潮来インターから 東関東道にのり 走るdash

まもなく すぐに 『佐原P.A.』

期待もしていなかった 桜の木

思わぬ 「夜桜」 観賞となりました。

夜の撮影は いろいろテクニックがあるようです。

最近 携帯用の三脚が 必須になっています。

少し 休んで 

佐原香取インター で下りて帰って帰宅しました。

なぁ~ンだぁ~ 一区間だけ・・・。 300円でした。。。

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2008年3月27日 (木)

春の夜ツー

昨夜 ちょっと走ろうと エンジンを掛けたところ、、、

ちょっと風が強い感じで 

バイクを車庫から出すのが 面倒と思い 断念!!

今夜こそはと。。。 どこへ。。。

ETCも利用したところだが カードを入れるのも 面倒だ。

取り合えず 走り出したものの どうしよう、、、

どこかのコンビニの駐車場で のんびりしたい。

でも 昨今怖い、 特に土浦方面は、、、 (そんなことナイ!けど)

ともかく 少し走りたい!

んで たどり着いたところは 「道の駅・たまつくり」

平坦な道を走るのは やはり “夜道” 危険なコトは無理せず

春の夜風 を 堪能したいものです。

夜道は Max 80km/h で 走ると すごく楽しく感じます。

あっ! 一班道では 普通の速度でした。 ケロ!

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2008年3月25日 (火)

Scooter

会社の駐車場に停まっていた

Honda-Forza と Yamaha-Maxam ですネ。

高速道路二人乗り解禁、自動二輪AT免許導入と

Scooter は 気軽に移動できる 楽しいノリモノになりました。

収納スペースも 大きく 

スーパーで 「刺身」を買っても問題なく帰れますfish

排気量は 250ccdash

たまには 乗ってみたいですね。

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2008年3月12日 (水)

朝ツー

昨夜 夜風が良かったので

朝食後 少し走り出しました。

天気予報は当たり! 北東の風が かなり強い。。。

鹿島か 麻生からの風か、、、 

霞ヶ浦を渡って来る強風に とにかく走り難い! ひどい感じ!

風が強いと バイクで走っていて つまらないと

最近になって 感じたと言うか、判った(オソイぞ…)。

まぁ~ 朝食後の 出勤時間までの 短い時間なので

どこか と言っても 目的地はナイ!

思い出したように 農協倉庫。。。 JA倉庫だ。。。

んで 結局は 浮島の農協倉庫 

写真にすると なかなか ご立派と感じました。

次回 どこぞの倉庫で 撮影しましょうかね。

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2008年3月11日 (火)

給油・・・

パソコンの件が 解決したので

少し E・ギターを弾いたのですが

久し振りに弾く レス・ポールは 少々重い。。。

ネックも 太い。。。

要するに BLACKIE に 慣れちゃったということかな、、、

軽いし Vネックは テレキャスとも 一緒の感触。

ごめんよ レス・ポール でも 一番カッコ良い。。。

で、 思い立ったように バイクの給油に行って来ました。

今日は 春の陽気だったので 夜でも 寒くはナイ感じ。。。

花粉症には 厳しい季節ですが

やっぱり バイクには最高の時期・季節となりました。

給油をしたら どこまでも どこまでも 走り続けたい♪

コンビニの駐車場で 撮影しましたが

ちょっと手振れ ブレてしまいました。

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2008年3月 8日 (土)

タイヤの交換

本日 スキー日帰り かと悩みましたが

取り合えず 田んぼを耕すトコロが残っているので

トラクターで耕す 農作業(家事手伝い)となりました。

朝 のんびりと起きると 畑を耕して欲しいとの

親父の要望。。。

なんで!? 先週やったじゃないの~。。。

肥料をまいたので もう一度耕してほしいとのことでした。

しょうがない。。。 やるべェ~。。。

ともかく 農作業は 午前中で終わり! 終わりにして

午後からは 当然バイクで走る。。。

15時からは タイヤの交換を お店に予約しました。

ETCを取り付けた 神栖のDS店です。

なんか走り過ぎて 15時には間に合わないかと 焦る、焦る。。。

予約したタイヤは BS-BATTLAX  前後輪の交換です。

走行距離は 約14800km を過ぎて 後輪がかなり磨り減っていました。

前輪は それなりですが この期に… と思いました。

タイヤの新品に交換後は 当然滑る! が定説ですが

そんなに無理なコトをしなければ 雨や雪でもないし 大丈夫です。

う~ン やっぱり いいなぁ~、 ブリジストンdash

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2008年3月 2日 (日)

巡礼

昨日の続き 例の倉庫に行き また撮影して来ました。

なんか巡礼のような気分です。

赤い欄干のトコロでも撮影して来ました。

なんか こーなると如月さんへのストーカー行為みたいで

まぁ~そんなことないけどdog

そうそう 「大満足の鹿島ツー」での写真eye

ご婦人が食べているのは ところてん ではないでしょうか?

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2008年3月 1日 (土)

下大田

如月さんの2月25日のブログ

http://jully0716.cocolog-nifty.com/maki/2008/02/post_c57f.html

で 倉庫前でも写真が気になって

本人に直接もメールしましたが

確かな場所がわからないようでした。

潮来街道あたりに あんな倉庫あったかなぁ~

少し街道から中に入れば それなりの倉庫はあるけど、、、

で 思い出しました。

新利根 下大田あたりにあったはずだと

今朝 行って来ました。

なるほど 同じだぁ~。。。

満足気に撮影してると 道路の反対側には「床屋さん」で

不思議な顔して見ていました。

帰りには いきなりクルマからパッシング!

中学のときの同級生(ZRX1200乗り)が ニコニコ笑っていました。

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2008年2月21日 (木)

CB日和(2)

CB1300SBで散髪に出掛け 無事帰宅後

今度は CB750Fボルドール2 で 走り出しました。

取りあえず キャブレター内のガソリンを消化すること

と思いながらも 利根川沿いの路を走りました。

やっぱり 霞ヶ浦や利根川に挟まれたトコロなので道路は平坦です。

なんとなく 神崎橋近くのサイクリング・ロード上で撮影しました。

空冷エンジンの CB750F は すごくイイ・・・。

確かに Kawasaki-Z1 とか Z2 は もっとかっこエエ。。。

W1 も かっこイイ!

でもね、 エフ も いいと思います。

佐原(香取)をまわり 帰宅寸前に 和田公園に向かいました。

ここで悲劇。。。

バイクを止めて それなりの写真を撮影をしたいと

ヘルメットをシートの上か タンクの上かと迷いながら

どこもヘルメットのスワリが悪い。

まぁ~ ちょこんとタンクの上に置いたのですが

なんか あっと言う間に コロン~!?

自分のいる反対側に ヘルメットが落ちる・・・!

カァーン と 落ちて コロ コロ と 落ちる。。。

落ちる。。。 落つる。。。 

んで 霞ヶ浦に ポチャ。。。

俺の 大治郎レプリカヘルが、、、 浮いている!

しかも もう手が(わずかに)届かないほど、、、

信じられない・・・ 大治郎ヘルメットがぁ~。。。 絶句。。。

ともかく 来いよ! と 水面をこぎ 呼びました。

で、 戻って来ました。

大治郎ヘルには 少し傷が付いてしまいましたが

濡れたヘルメット内をタオルで拭き(ぬぐい)

被ったときには なんか 当然冷たかったです。

あっ 当然ですね。

なにせ 霞ヶ浦に ポチャ! ですから、、、

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CB日和

さて本日 確定申告のために 会社を有給休暇です。

朝7時過ぎに 役場に行くと 受付に名簿記入し

13番目。。。

近所の人が これだったら午前中に終えるよ と言ってくれました。

で、一旦帰宅 

9時頃に出直し 10時を過ぎた頃に順番がまわり

「昨年までは 親父が来ていたので 

今回初めてです よろしくお願い致します」 と告げて

始まりましたが、、、

まぁ~ 大きな問題もなく 穏やかに終えた感じです。

取りあえず ホッとした感じで 良かったです。

確定申告は 午前中に終えたし、 天気もイイ!

バイク日和。。。  My CB日和です。

朝 一旦帰宅した時に CB1300SB と CB750FBB を

車庫から出して それなりに清掃していたので 当然走る!

とは 思うけど 髪がかなり伸びている。。。

一応 食品会社の社員だし(それよりかスキーの時に帽子が飛ぶ)、

この季節 土日は忙しい!

まわり道しながらも  散髪屋サン~。。。

バイクで行ったおかげで 話題はバイク

で、この顔の日焼けで スキーのコトも話して

すっかり喋り過ぎた感じです。

あまり話し掛けられても困るなぁ~ と思うけど、

それがひとつの 商売上手なんでしょうネ。

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2008年2月14日 (木)

ナイツー!

連日 寒い北風 からっ風が吹いています。

今宵 上弦の月かな?

なんとなく 単車に乗りたい気分。。。

先日 取り付けたETCも試してみたいし、

それじゃ~ 火入れ。。。

東関道 大栄インター から 佐原香取インター まで

一区間だけど 走ろう!  でェ~ 行って来ました。

近くのコンビニにて 十分にエンジンを暖め ETCカードの確認。

大栄では 取り付け後 初なので ゲートが開くか・・・ 不安。

開いた瞬間は 感激! 当然フルスロットル(かな?)

合流地点までには 100km/hオーバー

120km/h になって気が付きました。

街灯(照明かな?)が ナイ! 当然暗い!  ヒュ~ン。。。

思ったよりか 大栄~佐原香取 は距離があって

ちょっと 指先が冷えて来ました。

佐原香取インターで ETCレーンでゲートが開いた時に

やっぱり 便利だわ・・・ と感激しました。

その後 佐原市内~水郷大橋を渡り 無事帰宅しました。

約45km 60分の 『ナイツー』となりました。

寒い冬でも 夜でも 少しだけ走らせると

バイクにもイイし 楽しいですネ。

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2008年2月 6日 (水)

ETC 取り付け

今朝 起きたら 曇り空。。。

朝食後は 雨模様。。。

通勤途上(大杉神社あたり)は チラチラ!?

会社では ついに、 ついに、 雪・・・。

はぁ~ン↓  今日は午後から 

CB1300SB に ETCを取り付ける予約をしてる。。。

しょうがない 矢でも鉄砲でもの気分で 行って来ました。

お店に行くと 「今日はキャンセルすると思いました」だってサ。

取り付けには 約3時間も掛かるらしく クルマ(代車)を用意していましたが

外は 雨か ミゾレ模様なので

店内の休憩所で 休む(寝てる)ことにしました。

で、 見た ポスター

なにィ~!! 3月からタイヤが10%も値上がりするとナぁ~!

今回 ETCの取り付けと一緒にタイヤの交換もしたかったのに

この悪天候のおかげで タイヤの交換はあきらめたのに、、、

とか 不満だらけの午後でした.

でも 取りあえず ETCは取り付けたし

帰り道も 雨降りだったけど 無事帰宅できたので

これ 今日は『大安』のおかげかな、、、と思ったりしています。

なんか ホッとして 日本vsタイ の W杯予選をTV観戦しています。

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2008年1月15日 (火)

バイク用ETC

まだ 少しためらっていますが

本日 バイク用ETC を予約してきました。

なにが お徳か どうか 不明な説明でしたが

ともかく 取り付けようと思います。

でも 今の問題は 「デジカメ」ですね。

今日も 探しましたが やっぱり ナイ!!

ちょっと 失費がかさみます。

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2008年1月 4日 (金)

またまた走る。。。

午後から またまた走る。。。

龍ヶ崎から成田にまで走ってしまいました。

ちょっと 走り過ぎと感じました。

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快適!

なんかぁ~。。。 

バイクを乗るために帰省(!?)したような感じです。

一応 昨日と同じ 霞ヶ浦大橋を目指しましたが

逆回りしたので 大橋を渡らず 

北上し 北浦方面まで 快適な走りとなりました。

古いバイクなのに ホント快適!

1300よりか 不思議に扱い安いです。

やっぱり エフ は 名車かな? と思えます。

ガソリンを 満タンにして帰宅しました。

午後から 1300で少し走り

これまた ガソリンを満タンにして帰って来ます。

寒い冬の間も 少しは走らないと・・・ マズイ。

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2008年1月 3日 (木)

2008-初走り

朝 目が覚めて 日が差している… 青空… 新鮮!

ここのところ 大雪の中に過ごしていたせいか

今朝は びっくりするほど天気が良い。。。

当然のように バイクを車庫から引き出しました。

霞ヶ浦大橋を回る 約80kmの「2008-初走り」となりました。

やっぱり吹雪の中と違い 太陽の光は暖かい。。。

快適に走りました。

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2007年12月12日 (水)

寒い朝に

今朝 寒かったです。

が、少し走ろうと エンジンを掛けたら

やはり マフラーからの排気が スゴイ。。。

なんとなく撮影をしてみたら 

後ろの雑草とかさなり なんか変な排気(煙り)ですね。

その後

霞ヶ浦湖畔に行きましたが やっぱり寒い

しっかりと着込んでしまうと そのまま ツーリングになって

会社どころでなくなってしまう。

ともかく 冬は スキーとバイクで 仕事どころでない気分

この週末は どうしよう・・・。 

Photo 002

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2007年11月19日 (月)

千倉まで

本日 

会社を有給休暇(ちょっと消化しないとマズイので…)で、ツーリング。。。

朝 7時前に出発 利根川沿いの道は 気温4℃

正面に雪の被った 富士山を見ながら (送電線が邪魔だ!)

右には 筑波山 木枯らし からっ風は 冷たい。。。 

でも、楽しい! 南房総野島崎灯台を目指し 南下 南下

気温は 10℃になったものの やっぱり寒い。。。

初めて走る道なので ちょっと不安でしたが 良い風景でした。

寒くても 青空は走りを楽しくさせますね。

御宿 「月の砂漠」前にて 写真撮影。

ラクダの銅像を撮ってくれば良かったと思いました。

いつもの 霞ヶ浦とは違いますネ!(当然!!)

地図で確認をするのに 何度か停車しましたが

やっぱり ツーリングは楽しい。

昼食は 千倉にて シーフード・パスタ  当然ながら 旨い!

コンビニ食とは まったく違う。。。

となりのお客さんとマスターの会話を楽しく聞いてしまいました。

お客さん(サーファーですね)の別荘に泥棒が侵入したこと、

マスターがバリ島でサーフィンしに行ったときに見かけた日本人。。。とか、

ゆっくりしてしまい 野島崎灯台までは断念(次回に見送り)

この季節 午後三時を過ぎると ぐっと冷えます。

日が暮れると もっとツライので

木更津を目指し 富津館山道路(高速道路)を走り 

宮野木Jco から 東関道を 走り

午後5時30分頃に 無事帰宅しました。

走行距離は 約357km かな。。。

400kmを越えるかと思いました。Photo Photo_2

 

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2007年11月13日 (火)

朝日がSUN!

今朝は 朝日がマブシイ感じだったので

湖畔まで 出掛けて来ました。

すでに 日の出は過ぎていて 朝日がSUN!でした。

逆光は承知の上で シャッターを押しました。

デジカメというのは なるほど…、 

すぐに撮影結果を確認できるわけで

なんとか写っているとカメラの液晶から 見えた(確認)ので

ちょっと気分良くして自宅に帰り 会社に出勤しました。

明日は 明日こそは 日の出を狙おうかな、、、と思います。

だって、明後日(15日)は 狩猟解禁日です。

日の出とともに 鉄砲(猟銃ですネ)で撃たれたら

たぁ~まりません。。。

Photo Photo_2

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2007年11月10日 (土)

雨模様

今日は 紅葉の中を走るツーリングを予定していましたが

昨夜から雨、、、  今も雨。。。

ツーリングは 中止です。

はぁ~ 残念!

1300

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2007年11月 3日 (土)

少し走る

朝~午前中は寒い感じがしましたが

午後からは 青空になり 少し走りました。

寒くなると CB750FBは エンジンの始動がなかなか…。

暖かな 午後からは最適です。

ススキの中で撮影をしたいなぁ~ と思いながらも

なぜか 岩石のトコロ。。。

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2007年10月25日 (木)

二人

『RIDING SPORT』の表紙

阿部典史と加藤大治郎

なんとも 

「さよなら ノリック そして ありがとう」

「ありがとう そして さようなら」

天国でも熱いバトルを繰り広げているのでしょうかネ。

ご冥福を祈ります。

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2007年10月14日 (日)

安着報告(バイク編)

2日間の走行距離は 662.2kmでした。

13日 塩原から会津田島~南郷~只見~六十里

入広瀬~小出~浦佐 と とても良い イイ風の吹く道のりでした。

コンビニがあったら休憩。。。 と走っていたら

どこまでもナイ! ナイ! ほんとうに良いツーリングでした。

道の駅「入広瀬」の池も 疲れを癒してくれました。

400kmはあると思って覚悟していたのに

約350kmで浦佐着。

ヤミーでアイス! ツーリング疲れには効きますねェ~。

夕食後は 『第4ゲレンデ』で ピザだ!

結構満腹のまま就寝で これじゃ、、、太る 太る。。。

さて 2日目 本日は 八海山に行き

スキースクールのパンフをもらって来ました。

駐車場には 朝から「ラジオ体操」が放送されていて

八海山へのハイカーが それに合わせ体操していました。

それで 六日町I.C.から関越道

関越トンネルは 約12kmのトンネルは バイクでは危険 難所だ。

それでも 無事通過 ホット安心しました。

渋川・伊香保で 国道17号を走り 坂東橋を渡り その後右折

国道50号に出て ひた走る。 やっぱり楽しい。

ちょっと 先日亡くなった ノリックのことを思ったりして

山城屋を出る時に 奥さんとの会話で

ノリックの話しがでたのが なんか涙を誘って

ウルウルしちゃったりして…。

新潟~群馬~栃木~茨城 それぞれの県境を越えるたびに

気を引き締めて走りました。

冬のスキー帰りで走る同じ道なのに

日中だけに なんかまったく雰囲気が違う

バイクだけに 恐いと思うときもありました。

なんか ダラダラと書き込みましたが

無事帰れて 良かったです。

冬までに もう一度行きたいなァ~と思いました。

で、写真は 八海山駐車場でのCB1300SB

なるほど 紅葉には まだ早い

それを感じることもないほど ただ楽しく走っていました。

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2007年10月 8日 (月)

追悼走

今朝 数キロ(ほんの数十分)だけど 走って来ました。

阿部ノリックは 今年の鈴鹿8耐でも参戦しており

210周 9位でゴールしていました。

先日の もてぎMotoGP でも 

Yamahaチームのパドックで 応援している姿が見えました。

来年 ワイルドカードでもいいから参戦してほしかったです。

公道での事故死は ホント残念です。

 ご冥福を祈ります。

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あぁぁ、ショック!

スポーツ

「ノリック」阿部典史さん

交通事故死

10月8日1時18分配信 日刊スポーツ


 オートバイレーサー阿部典史さん(32)が、7日午後6時20分ごろ、川崎市川崎区大島1丁目の市道で、オートバイを運転中にトラックと衝突。阿部さんは病院に搬送されたが、死亡した。
 阿部さんは世界選手権シリーズ3勝の実績を持ち、「ノリック」の愛称で親しまれていた。
 川崎署によると、トラックがUターンしようとしたところ、後方から来た阿部さんのオートバイに衝突した。現場は片側2車線でUターンが禁止されている。

最終更新:10月8日1時18分

日刊スポーツ

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2007年10月 3日 (水)

夜ツー

夜20時過ぎになって バイクが乗りたくなって・・・

「ガソリンを入れて来る」と口実に

先日取り付けたナビの光がマブシイ!

どこに目的地を設定しようか。。。

走り出したら止まらねェ~

道の駅「たまつくり」まで走り 記念撮影をしました。

暗い夜道を走るのは危険、  でも 楽しい。。。

この季節 早朝ツーリングにも行きたいなぁ~と

今度の3連休は どこかに走りたい気分です。

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2007年9月29日 (土)

ナビ

バイクにナビを付けてみました。

なかなかの優れモノです。

でも あまりに覗き込んで

運転中に 気が散漫しそうで 恐いですネ!

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2007年9月27日 (木)

憧れのバイク

憧れのバイクは もしかして皆さんご存知かと思いますが

Honda CB1100RD です。

先日の「もてぎ」では CB1100RC を見掛けました。

やっぱり カッコ良かったです。

タンク カウル等は 再塗装されてるようでしたが

一緒に フィナーレ・パレードを走り 気分は最高でした。

野田ナンバー だったので 少し会話すれば良かった・・・ と

悔やまれますネ。

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2007年9月26日 (水)

調子に乗って♪

もてぎの写真をアップしたら

なんか調子に乗って 

コメントはまだですが

7月の鈴鹿8耐の写真もアップしました。

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2007年9月23日 (日)

フィナーレパレード

レース終了後に 「フィナーレパレード」 という催しがあります。

バイクで観戦に来たライダーによる

レース直後のもてぎのコースで 集団走行をします。

NSXの先導車(レースではありません)がいるのですが

約80km/h位で走るので コーナーではちょっとキツイです。

コースを走ると爽快ですよ。

写真はフィナーレパレードを待っている時に撮りました。

かなりの台数ですね。

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決勝の日

今日は「決勝日」なので

昨日よりも早い午前3時15分の自宅を出発しました。

5時過ぎには もてぎ着となり 

6時前に ゲート前で開門を待ちました。

が、雨がポツポツ・・・。 やばい、雨具は持って来ていない!

その後 ポツポツから シトシトとなり ビショビショだ。。。

125ccクラス  250ccクラス MotoGPクラスと

フリー走行をしましたが

昨日までは 30℃を軽く越えた真夏日だったのに

今日の雨降りでは 当然マシンのセテッングも変わる。

タイヤだってどうなるのか???

雨は少しやんだりもしましたが

コースは Wetコンディション まずい・・・。

それぞれのクラスで コースアウトや転倒が相次ぎました。

特に ダニ・ペトロザの転倒は非常に残念無念。。。

結局のところ ドカの独壇場でしたネ。

カワサキの健闘が光っていました。

今回

写真もたくさん撮って来たので ブログにアップしますネ。

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2007年9月20日 (木)

夜に、

夜になってから 給油に行って来ました。

田舎道なので やはり虫が…、虫が…、

ひどかったです。

コンビニの駐車場で ひと休み。

一応 暗いところで撮影を試してみました。

なんか平凡。。。 ツマラナイね!

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2007年9月19日 (水)

ええ、バイク。。。

ヤマハ、 ええ バイクです。

こんなバイクを乗ってみたいのですが、

なかなかねェ~。。。

今週末は もてぎMotoGP

46ロッシ ポルトガルで優勝してるし

注目ですが、

やはり ホンダに頑張ってほしいです。

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2007年9月16日 (日)

オイル交換

昨日のツーリングで 走行距離が12000kmを超えました。

よくぞ御無事で・・・。 といった感じです。

たった一人で 約400kmも走っても

それほど疲れを感じさせないのは「安心」&「楽」なバイクです。

で、今日はエンジン・オイルの交換をして来ました。

前回は自分でしたのですが、今回はお店で済ませました。

そろそろ チェーンやスプロケット、ブレーキやクラッチ・オイル

(フロント・フォークのオイルはまだかな?)

それと タイヤですね。

お財布を覗きながら コツコツと交換して行きましょう。。。

で、お店で気になった中古車 CBR1000RRレプソル

あぁぁぁ、来週は もてぎMotoGP です。

予選から観戦に行くぞ! と気合です。

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2007年9月15日 (土)

房総へ

今日はきままな単独のツーリングをしました。

どこに行こうか、決まっていませんでしたが

朝 GSで給油していて 木更津あたりを目標に・・・、

漫然と 7時40分頃から走りだしました。

成田から千葉を目指し R16は渋滞中

高速にのるのもなんかイヤだし、それなりに走って

ただ走っていると木更津はなにもなく

羽田着か 離陸した飛行機が頭上を飛んでいました。

ならば 富津かな。。。 富津岬だ!

写真は富津岬の展望台です。

なるほど良く見るとベイ・ブリッチとか見えました。

残念ながら 富士山は見えませんでした。

で、館山を目指し 南下しました。

金谷から久里浜へ渡るフェリーの前で写真。。。

いつか乗って久里浜方面を走りたいですネ。

鋸山とかも見えたり、意外と館山までは遠かったです。

野島崎灯台が見えたら もう帰り道と感じます。

千倉『白鯨亭』で くじら料理を食べたいとも思いましたが

なんか食欲もなくなり コンビニにて飲み物を購入 はぁ。。。

鴨川~勝浦~一宮 あたりになると眠たくなりつらかったです。

まぁ、「波乗り道路」は有料だけど 200円だから乗ろう!

時速80kmくらいで走ると快適でした。

このまま飯岡から銚子を目指そうかと思いましたが

やっぱり(正直)疲れた・・・。佐原(香取市)方向に走り

18時ちょうど位に 無事帰宅となりました。

あまり休憩も取れませんでした。

やっぱり自分一人のきままなツーリングなので

それでもイイと思っています。

本日の走行距離 約392km

途中で給油した計算によると

1リッターあたり 約19.9km の燃費でした。(エエ感じ!)

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2007年9月13日 (木)

なんか久し振り

今朝起きたら なんか久し振りに気持ちがイイ!

バイク日和の予感…。

ブログネタを探しに少し走りました。

霞ヶ浦や利根川からに川風はとても気持ちがイイ!

稲刈りを終えていない田んぼの稲はほとんどが寝てしまい

こりゃ~大変だぁ~。。。 泣きたくなっちゃう、、、

(こんなときに トホホホ・・・ と言うのかな? とか、)

あまり走ると 会社に間に合わない、 帰ろう。

で 途中で ウチの田んぼの前で撮影。

いつもと変わらぬアングルでつまらない、と思いながら

やっぱ、早朝に走るのは気持ちがエエですワァ~。

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2007年9月 8日 (土)

リアフェンダー

ネットで注文していた「リアフェンダー」が届きました。

カーボン製はちょっと高価ですが 見栄っ張りの性格です。

チェーンカバーも一体になっているので なかなか・・・。

取り付け説明を読んでみると

リアショック、サイレンサー、ブレーキホースを外すとか、

                                                         かなり面倒だ。

外さないで当てがってみたら やっぱり無理 

                                          たぶんカーボンは壊れる。

コツコツとやっていたら ちゃんと装着できました。

レース車みたいで かなり カッコいい! 満足かな。。。

                                        そつなく ドレスアップですネ。

と 言いながら 黄色いバネは やっぱり見栄っ張りですネ。

スミマセンです。。。

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2007年9月 5日 (水)

雨宿り

昨日と今日は農作業のため会社を有給休暇。。。

稲刈りは昨日で終えたものの 

まだやることは機械の清掃収納とかいっぱいあります。

でも、のんびり冬までにやればいいや…と思っています。

で、お昼前にちょと走り出したら 無情の雨 通り雨。。。

台風の影響か大気が不安定に思えます。

家に戻ろうとUターンした林の中は

雨が落ちて来ない! ちょっと一休み 雨宿りとなりました。

森林浴よろしく、なかなかイイ感じです。

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2007年8月28日 (火)

タイヤの交換(2)

26日に後輪のタイヤを交換し

注文していた前輪が届いたとの連絡を受け

本日 前輪のタイヤを交換して来ました。

新しい(交換したばかりの)タイヤは「滑ります」との

忠告も無視の如く ブレーキングを楽しみ帰宅しました。

やっぱり新品は気持ちがイイ…、と実感しましたネ!

まだまだ走れる CB750F エンジンも調子いいです。

もう一枚の写真は ドラックスターのトライク

なんだか整備していました。

トライクに乗る気にはなりません。

トライクだったら…、サイドカーのほうが好きです。

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2007年8月26日 (日)

タイヤの交換

CB750FBB の車検が近づいて来ました。

前後のタイヤがひび割れててかなり危険な状態。

この機会に交換をしようと 「南海部品」に行って来ました。

FB なので 前輪は 19インチかな?

在庫があるか… 不安でしたが、 やっぱり不安的中!

後輪だけ交換して 今日は帰って来ました。

一応 前輪は注文しておきました。

「ライコランド」のほうが在庫 あったかな!?

と思いながら帰って来ました。

それにしても カワサキ乗りはスゴイ。

2人で お店の駐車場で エキパイ・マフラーを交換していました。

暑い駐車場で 工具箱等まで準備していたので

もう一人クルマでサポートしていたのでしょうか?

追伸、いや 言うまででもないけど

タイヤの交換は お店の人に作業してもらいました。

当然のことで スイマセン。

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2007年8月24日 (金)

XJ1200

近くのコンビニの店長が乗ってるらしい

ヤマハXJ1200 です。

名車だと思います。

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2007年8月17日 (金)

朝(陽)

昨日の夕日に感激し

今朝は朝日を狙ってみましたが

雲がジャマしていました。

霞ヶ浦の朝は早く 漁をしている船が浮かんでいました。

もう 一枚は

最近 バイクを撮影するのに好きなポイント。

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2007年8月12日 (日)

清掃

それにしても昨日のツーリングはとても暑かったです。

ヘルメットのシールドを(閉じてるよりか)開けていたほうが

顔に当たる風が熱い…、と感じたのは初めてです。

佐野から小山までの国道50号には白バイが

2箇所で 田んぼに隠れていました。

さすがTVで放送されただけあっての 栃木県警ですネ!

やはり 時速80km程度だと周りの風景も見えて

パトや白バイも確認できます。(これは信号黄色で止まれる、

信号無視では捕まらないゾ!)

それで 今日はバイクのチェーン等の清掃しました。

昔ながらの 灯油で汚れを落とし

エンジンオイルを湿らした布(ウエス)でふき取り

これまた エンジンオイルで少し油をタラシ、

少しタイヤを回しておいて

最後に 昨今の油の飛び散らないチェーンルブで仕上げ

きれいになったチェーンは少し錆びているけど

とても気持ちイイ。。。

こんなメンテが楽しいんですよね。

シャフトやベルトのバイクもあるけど

8耐では たぶん すべてが チェーンなはずです。

なんで あんなに早くにタイヤ交換が出来るのでしょうか?

ホント 神業です。

こんな暑い日は 鈴鹿の8耐を思い出します。

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2007年8月11日 (土)

塩原ツー!

今回のツーリングの相棒は 義理の兄貴、、、

ゴールド・ウイングです。

塩原なんて 片道150km程度だから

ラクショウ! と思っていましたが、

でも とんでもナイ! 熱いし、遠かった。

宇都宮から矢板までの国道4号はツライ・・・ と思い 

不本意と思いながらも「さつきロード」の料金100円を支払い 

鹿沼インターから東北道へ・・・ でも、いきなり大渋滞。。。 

違法と思いながらも 路側帯などを利用し

西那須塩原インターで下車。

こばや食堂で『スープ入り焼きそば』を食べてから

今回の目的の 温泉!

「華の湯」に行って来ました。

料金は 700円 手軽な料金と思えます。

少し硫黄臭いけど ほど良い温泉

ほど良い温度でした。

温泉に入浴できたし、 こばや食堂で食べたし

今回の 塩原ツー は完璧とも思えましたが

帰りは 西那須インターから 佐野藤岡インターまで走り

結局 本日の走行距離は 約400km でした。

熱中症にならなくて 良かった~と思います。

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2007年8月10日 (金)

給油

明日は

塩原温泉までのツーリングを予定しています。

真夏日の予感。。。 暑いだろうね、

早朝にガソリンを給油するのも面倒なので

夜になってからですが ガソリンスタンドに行って来ました。

夜、走るのは危険。。。 視界が狭くなっていることと、

クルマは こちら(バイク)を確認してない危険もあります。

この季節 虫も大敵です。

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2007年8月 3日 (金)

フライング?!

岡田選手のフライング・・・!?
(スタートのウェイティングサークルを
離れるのが早い)で30秒の
ストップ&ゴーペナルティが出されました。
ビデオで何度か見返していますが
なんか 納得できませんね。。。
納得できないけれど
ホンダには 来年頑張って欲しい!
確かにヨシムラスズキは強かったと思います。
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2007年8月 2日 (木)

感激したこと

先日の鈴鹿8耐で感激したシーン。。。
スタート直前に岡田忠之選手は歩みだし
清成龍一選手らホンダのライダーと握手をし
ヨシムラスズキ34の加賀山就臣選手とはコブシで
YSP21の大崎誠之選手とも握手をして
お互いの健闘を誓い合っていました。
場内のアナウンサーも言っていましたが
こんな場面を目にすると 涙がウルウルします。
岡田選手ってイイ人だなぁ~と思ったりして
なるほど岡田忠之選手は茨城水海道出身
今回は不運なこともあったと思いますが
(2005年では雨降りのテグナーで転倒したけど)
また次回・来年ぜひとも出場してほしい、
スタート直前の
この握手(エール)には とても感激したから・・・
自分も また来年観戦に
夏祭りに参加できるように 
      日々精進したいと思いました。
それって バイクで事故や転倒とかで
ケガとか事故死とかしないことかなと
      思ったりしてますが、、、

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2007年8月 1日 (水)

鈴鹿8耐

昨日ブログに載せようと思った内容ですが
なんか ココログでメンテナンスがはいり
公開できませんでした。
内容がチグハグになってしまいますが
取り合えず 昨日の内容でスミマセン!

29日鈴鹿での写真です。
第1・第2コーナーのスタンド席
加藤大治郎への献花
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2007年7月30日 (月)

暑い一日

今朝 鈴鹿から帰り選挙結果なんかを
テレビで見ていたら
当選した自民党(推薦なの?)の女性が
投票権がなかったとか、、、
ふゥ~ん。。。
一応 自分は期日前投票には行って来たけど
なんだかな?

写真は 鈴鹿サーキットのスタートライン
ここを約300kmで疾走するのだろうけど
立って見たところ 完全に下り坂
第1コーナーを過ぎても 下っています。
スゴイよな、 と一言。
約1時間走り ライダーの交代
それで 午前11時30分から炎天下を
8時間も走り切る
耐久性は 一般市販車に還元されていると
感じます。
今年の優勝は ヨシムラSUZUKI
8時間で 216周もしたらしいです。
Honda の牙城(連覇)を崩しました。
ちょっと悔しい気分の帰りの道中でしたが
「今年の観戦が最後・・・」の胸中を
少し「できれば・・・」と変えさせた ヨシムラでした。
茨城出身の 岡田忠之
せっかくの ポールだったのに
30秒のペナルティーとかは痛かったですネ。

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2007年7月21日 (土)

鉄塔

今日は浦佐まで日帰りツーリングを
企てていました。
4時に起床し見上げたそらは暗い。
5時になっても 雨雲状態でした。
これじゃ、山間部~峠は絶対に雨降りだ。
しょうがないけど 仕度を整えたところに
雨・・・ 雨が降り出して来ました。
クルマで行く気にもなれず そのまま待機。
待機したまま 6時になってしまい
朝食を取ったら、なんとなく挫けてしまいました。
路面が濡れると(当然)スリップするし
バイクは危険度倍増です。
無理してまで行くこともないので断念しました。
午前中 霧雨状態になったので
田舎道(田んぼ道)を走って来ました。
見上げる空に「送電線の鉄塔」
この電気はどこの発電所から来てるのでしょうか?

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2007年7月19日 (木)

洗濯ばさみ

如月さんのブログで
空冷エンジンのフィンに洗濯バサミ・・・。
ということが話題になっています。
かつて(30年くらい前かなぁ~)
エンジンの羽根にアルミの洗濯バサミを
していたような、、、記憶があるのですが
なんか 確実でないような・・・ 不安。
本日 会社に行き何人かと話しましたが
それは 太陽族ではなくて カミナリ族!
「オレは カニ族だった」とか おやじギャグまで
出現しました。  結局のところ 
自分らの世代ではやっていなかったコト 
先輩たちもやってことなどなくて
「そんなの 効果なかったベヨ。。。」で終えました。
そーだよね 納得 納得。
ベンリーの頃はやってたかも、と言う人もいましたが
そーなると 
今では 50歳代後半の人でないとわかりません。
当時 お金にそんな余裕のある人なんて
いなかったはずだよ。 と一蹴されました。

今では カワサキのZ2(ゼッツー)と人気ですが
当時は 
RS750(アールエスななはん)と呼んでいたような
それと 人気だったのは W1 (ダボワン)でした。
ダブル と呼ぶとなんか気分がイイです。
写真は 先輩の W1 ですが
もう すでに手放しています。 非常に残念です。

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2007年7月 4日 (水)

下津海岸

今日は 7月4日。
早起きをして走りたい。
でも 雲は重たく 南西の空は暗く
もう 今にでも雨が落ちそうな飽和状態。
でも 今日は 7月4日だ。 
4時30分頃から走り出し 
海の見えるところ、と思い 鹿島。。。
下津海岸まで走って来ました。
やはり サーファーが数人海の中にいました。
なんか、やっぱり楽しそうです。
貨物船も何隻か浮かんでいて
とても気持ち良かったです。
でも、海風・潮風はバイクが錆びる。。。
写真を撮って急いで退散しました。
そう そう もう雨がポツポツ来ている。
小雨どころか 普通に雨になっている。
はぁ~↓ 凹むなぁ~
アタマの中は 柳ジョージ
♪ 海を渡る 貨物船眺め 
     テネシーワルツ 歌おう ♪
なかなか良かった 朝の下津海岸
帰宅したら びしょ濡れだ。。。
約60kmの 快適(?)早朝ツーリングでした。

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2007年6月23日 (土)

北浦まで

昨日は夏至だったはずで、
梅雨を忘れさせる日差しです。
雨が降れば 愚痴るし
晴れれば 暑い!と萎えてしまいます。
午前中はカラダを休め
午後からなんとなく あてもなく走り出しました。
北浦方面へ行き 小休止。
水戸や大洗に行く時はここを走るのに
こんなところで休んだのは初めてです。
ちょっとのんびりしてしまいました。

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2007年6月19日 (火)

無事に

17日の「鮎の塩焼き」ツーリングで
CB1300SBの走行距離が
無事10000kmを越えました。
ホント 無事に。。。 と感慨深いデス。
まだまだ乗り続ける覚悟でいます。
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2007年6月18日 (月)

鮎を食べに(2)

昨日のツーリングで見かけた
ハーレーです。
いやいや これはアウトローなバイクです。
これで車検が通るのでしょうか???
と 言うよりか これを乗るには至難の技!
これを乗りこなすことによって道は拓ける
「バイク道」を感じます。(これ嘘ですネ!)
イージーライダーも究極です。

そうそう 昨日食べた『鮎』
塩焼き と フライ です。
ふゥ~ん 美味しい初夏の思い出。。。

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2007年6月17日 (日)

鮎を食べに

今日はブログ仲間四人でのツーリングとなりました。
初顔合わせだったり どんな走りをするか、、、
最初はいろいろと不安でしたが
なぜか なんだか とても楽しかったです。
目的地は 鬼怒川ちかくの「船場亭」
川沿いにお店があって 鮎が名物のようでした。
初めて走る道路は 
これまた楽しく 趣がありました。
結局 走行距離は 約387km
なんか帰宅して疲れが出て来た感じです。
もう、寝たいです。

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2007年6月16日 (土)

大洗

暑い一日でした。
「ゆめのこーん」は本日から収穫となりました。
柔らかい粒々はとても甘いです。

さて 午後からは大洗まで プチツー。。。
先輩に預けてある CB750Fボルドールと
2台おそろいのツーリングは
バックミラーで見ても ボル2が追いかけて来て
気分は最高でした。
大洗の海岸までバイクで乗り込み記念写真。
なるほど・・・
写真を撮っていたらお爺さんが寄って来て
「おんなじバイクでカッコいいねェ~」と
「ナナハンかぁ~? どっから来たの・・・?」と 
海岸なのに とても牧歌的な会話を楽しみました。
水平線を見てても退屈などせず 癒させた感じです。
そんなにも遠くなく 大洗(茨城県内)なので
なんとなく和みます。 また来よう!!と、
今度は 海鮮丼(昼食)を食べれる時間に来よう!
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2007年6月 9日 (土)

車両総重量

車検証によると
このCB750の 車両重量は 260kg
車両総重量は 370kg と記載されています。
なるほど重いわけです。
以前 カウルをはずした時に
カウルだけの重量もかなりありました。
前輪加重、、、!
ホント 倒したら大変です。

Cb750

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2007年5月26日 (土)

バイク日和

まったくバイク日和です。
やや風が強いかな、、、
でもこの日差しでは 少し風がないと
と思っていたら 
午後になりバイクを運転するには
ちょっと強い風になりました。
油断すると転げてしまいそうです。
駐車場で見かけた ハーレーは
なかなかカッコええ。。。
ベルトでなくてチェーンだから
それなりのモノらしいですが
ハーレーに知識はないので
まぁ・・・ ええや!
これを運転するのだから
ハーレー乗りは 根性がありますね。
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2007年5月22日 (火)

うかわ

すこぶる眠いのですが・・・。
昨日の浦佐のポスターから
思い出した逸品(一品)
宇川徹の直筆サイン。
Honda社員のN島サンからいただきました。
写真は 2001年南アフリカMotoGPでの
優勝した時のウイニング・ラン。
やっぱ RC211V はカッコいい!

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2007年5月20日 (日)

西側から

西側からの筑波山です。
見慣れている筑波山とは
方向が違うので 変な感じがします。
それにしても のどかな農村です。
のんびり走るには CB750Fがイイです。
やっぱり 空冷エンジンはカッコいい!

中野真矢のレーシングスーツは 
2005年のシーズンに
MotoGPで実際に
着用されたものらしいです。
少し 小柄かな?

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2007年5月19日 (土)

昨夜 FZ6

昨晩 如月さんに逢って来ました。
YamahaFZ6 初めて見ましたが
排気量は600ccにもかかわらず
外観の大きさは CB1300とあまり変わらず
なかなかカッコ良かったです。
如月さんの ライディングフォームも
無理なく カッコ良かったです。
今回は 夜になってしまったので
ツーリングは無理なので
次回 どこかに一緒に走りたいなぁ~
と思いました。

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2007年5月15日 (火)

金精道路雪

本日 会社を有給休暇。。。
気ままな単独ツーリングです。
群馬県沼田市から丸沼高原を目指し
金精峠を越える・・・ 日本ロマンチック街道
日光から宇都宮経由で帰る。
昼食は 『永井食堂』 もつ煮込み定食。
なかなかいいルートと思いました。
自宅を午前7時に出発したのですが
通勤時間帯にドップリつかり
スキーに行く時とはまったく状況が違っていました。
道の駅「思川」で休憩
『永井食堂』に到着したのは ちょうど12時
駐車場も一杯で 店内もお客さんが一杯。
ほとんど全員 もつ煮込み定食を注文していました。
せっかくなので (大盛り)を注文しましたが
本当は もつの煮込みは苦手。。。
でも 食べてみたら柔らかく美味しかったです。
さすが「日本一」を謳っているだけのことはあります。
満腹感で走り出し 丸沼高原を目指しましたが
あと数kmのところで電光道路掲示板が
「金精道路雪」  んッ?! 雪!!
おいおい五月中旬なのに・・・
対向車のヘットライトに雪がへばり付いてる。
お、お、お、、、 もう一台来た!
もう金精峠越えを断念。引き返すことにしました。
で、赤城山の北面道路(かな?)で大間々に向かい
わたらせ渓谷(R122)で日光を目指しました。
まぁ、ロマンチック街道のショートカットとなりました。
でも 走っていることは楽しい。
自宅到着は 19時30分すぎ、
走行距離は 約484kmとなりました。
もちろんですが 高速・有料道路は使用していません。
思ったよりも 今疲れていません。
やっぱり CB1300SBは快適ですね!

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2007年5月13日 (日)

まだ走れる

朝から CB750Fのオイル交換をしてました。
ついでに オイルフィルターも交換しました。
なかなか面倒で 手がオイルまみれになり
デジカメで撮影どころでありませんでした。
交換後に 少し走り オイル量のチェック。
ウ~ン、完璧!
エンジン音も 軽やかになりました。
まだまだ(壊れないで)走れそうな
CB750F Bold’or です。

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2007年5月12日 (土)

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タンクの塗装も綺麗に仕上がりました。
当然ながら気分はイイです。
エンジン部分もハゲかけているので
スプレー塗装したいのですが
あんまり塗ってしまうと
1981年製のバイクがよけいに
変!になってしまいます。
まぁ、コツコツと綺麗にしていきましょう。

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2007年5月 8日 (火)

塗装

CB750Fのガソリンタンクの塗装をしています。
昨年11月にちょっとヘマをしてタンクを凹ました。
一応自分で修復し塗装までしましたが
やはり素人なので気になるところがあって
再度やり直しです。
スプレー缶はプラモデル用の塗料です。
まったく・・・ 原寸大オモチャです。
乾いたらサンドペーパーを掛けて
再度 クリヤーを吹きつけ仕上げます。

それにしても部屋の中は
シンナーの匂いが充満しています。

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2007年4月25日 (水)

XJ400SP

あぁぁぁ・・・ 懐かしい XJ400スペシャル
1984年だと思いますが 
夕陽にフェリーが入港する新潟港の写真です。
XJ400SPでは 
北海道(最北端には行かなかったけど)
東北(大間まで)から北陸は海岸線で、、、
日本海側の山陰から九州
四国 淡路 紀伊 中部 長野と
走りました。
全国(日本)一周とは言えませんが
思い出に残るツーリングをしました。
兵庫県香住町 山陰の津和野 浜田
三重県尾鷲 上野 とか 
もう一度 走りたいところばかりです。
その後 XJ400SPは
当時 車検が高額で手放してしまいました。
今ではすごくもったいない気持ちです。 

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2007年4月24日 (火)

日高にて

この写真 探していたわけではありませんが
最近 出てきました。
1982年7月 北海道ツーリングの写真です。
場所は「日高工場」前
もう一枚も日高付近だと記憶しています。
晴海から釧路までフェリーの乗り
上陸後 知床半島の峠で
後輩のA川(Kawasaki-Z400)が転倒!
クランクケースを割り フロントフォークも
曲がってしまい 修理に三日間くらいかかり
大変つらいツーリングになってしまった
(今では楽しい)思い出があります。
右側のT田先輩はYamaha-XS1100
逆車でとても大きなバイクでした。
そんな自分はYamaha-XJ400Special
確かに当時 ツーリング時には 
日中でもヘッドライトを点灯していました。
信号待ちをしていると オバサンが
「ライト! ライトついてるよぉ~」と言ってくれました。
今では 常時点灯なのでスイッチもないのにね。
25年も前になるのかなぁ~。。。と
なによりも 自分の顔が違っているのには
ビックリです。
会社も同じで 今でも勤めている先輩後輩なので
今日にでも この写真(ツーリング)の話
楽しい思い出話をしたいと思います。

それにしても 別人だ。

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2007年4月20日 (金)

地味ヘル

たまに(このブログに)登場する『地味ヘル』です。
2003年に CB1300SFを購入し
フルフェイスのヘルメットも新調したくなり
だったらSHOEIの「X-11」だと思いました。
もう若くはないので 逆に派手でないと・・・
黒や銀色 白色とかで ヘルメットを脱いだら
おっさん顔では よりカッコ悪い!
てな訳で レーサーレプリカに決定。。。
でも当時 阿部ノリック しか知らないで
ノリック・モデルも販売しているのだから 
これでイイ! と思っていたところに
大治郎の悲報 誰! だれ?!
その後 『地味ヘル』が 注文限定販売されました。
「X-11」なので 願ったり&叶ったりでした。
注文後かなり経ってから届いた『地味ヘル』は
衝撃的な感激 すげぇ~かっこイイ!
結局のところ もったいなくなって
普通に販売されている 『赤ヘル』を
再度注文しました。
大治郎のレプリカ・ヘルは 派手だけど
やっぱり イイですね。
目立つコトも クルマを運転する人に
「ここにバイクに乗っている人がいるぞ!」 と
注目・意識させると思います。
これも 一つの安全運転の一歩と思っています。
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☆74

「最も美しいフォームのライダー」
と称されていた
感性で疾走した天才 大治郎。

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2007年4月19日 (木)

You Will Be ...

明日は 大治郎の命日です。

思えば 4年前の頃は 
誰か有名なライダーが亡くなったらしい
それだけで
MotoGPや大治郎をまったく知りませんでした。

CB1300SFを購入した直後で 
ものすごく バイクに乗ることが楽しく
そのパワーには圧倒されてた頃です。

  You Will Be In Our
 Hearts Forever Thank You

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2007年4月16日 (月)

8耐ツアー

早くも(そーぅ でもないかな?)
鈴鹿8耐観戦ツアーの案内が届いています。
昨年まではJRの貸切夜行列車だったのに
今年は 貸切バスになってしまいました。
でも 今回は8耐 30周年記念大会のはず、
行きたいなぁ~。。。 夏祭りだもんね!
写真は 2000年に優勝したマシン 
ホンダVTR1000SPW (かな?)
宇川徹&加藤大治郎が8時間で
鈴鹿を215周もしました。
思えば 大治郎のライディングを
観戦することができなかったのが
今では 残念 悔やまれます。
惜春・・・ Forever!

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2007年4月15日 (日)

昨日は

昨日は絶好のツーリング日和で
参加者は CB1300SBスペシャル のK泉さん
Kawasaki Zephr-400 のY田さん
と My CB750Fボルドール2 でした。

結局のところ 益子を目指し
如月さんhttp://jully0716.cocolog-nifty.com/
が以前紹介していた
釜飯が名物の「つかもと」で食べて来ました。
器は 益子焼
横川の「峠の釜飯」とおんなじ
でも(当然だけど)中身は違う。。。
たまには 釜飯も良いもんだなぁ~
と思いながら 無事帰って来ました。

道中
久し振りに『ピースサイン』を受けたり
コンビニでの休憩中や昼食の時や
野菜を販売しているお姉さん(!?)にまで
「今日はバイク 最高ですね・・・」と
声を掛けてくれて 結構嬉しかったです。

それにしても 今回
後輪をロックさせるほどの急ブレーキを
踏みました。
よくコケなかったと思います。
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2007年4月10日 (火)

静岡のトラックドライバー

今日は会社に「静岡のトラックドライバー」
K保さん(ZRX1200)がやって来ました。
それでユーザー車検や
マフラーの取り付け方法などを会話しました。
マフラーの脱着は CB1300SF(2003)の時から
4回もしているので慣れた感じです。
コツは フレームにガムテープを貼る
エキパイのフランジにも紙テープなどを貼り
脱着時にフレームの塗装を傷つけないようにすること
車種によっては
ラジエターが邪魔し作業しにくい場合があるので
十分注意すること あとは
ゆっくりと落ち着いて外していうことですね!
取り付けも一日掛けるつもりで楽しみましょう。
一人で作業する場合は
エキパイをささえる台とか利用すると便利です。

最近 立ち読みした雑誌に
CB1300SBの減量を特集していましたが
約20kg減量で費やした金額が
約80万円かな!?
そんなだったら もう一台購入したほうが
イイと感じました。

そうそう 
ノーマルのエキパイ部の重さが 約5.3kg
モリワキだと 約3.0kg でした。
3月28日(マフラーの交換)からすると
ノーマルは 11.5kg
モリワキは 5.9kg でした。
約半分・・・ 気分も軽くなりました。
        なぁ~ンてね。。。

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2007年4月 6日 (金)

4月6日

4年前の今日 加藤大治郎は
鈴鹿サーキット (MotoGPに参戦)
カシオ・トライアングル付近で転倒しました。
当時 加藤大治郎の存在さえも
知りませんでした。
自分の ヒーローは 片山敬済 W・ガードナー
F・スペンサー 原田哲也 青木三兄弟かな
オートバイのレースなど
あまり興味はなかったのですが
大治郎が情熱を燃やし 燃え尽きた
レースを観戦したい! と思いました。
鈴鹿8時間耐久は 2年連続で観戦してますが
ホント『真夏のバイク祭り』と思います。
8時間も バイクの排気音を聴いているのも
暑いけど 楽しいです。 
周りの観衆を見渡しても
み~んな好きなんだなぁ~ と感じます。

それにしても 大治郎には
RC211V で 優勝にしてほしかった。
130Rからシケインまでは
やや上り坂になるのかな?
鈴鹿サーキットの女神が すーゥっと
大治郎の手を引いちゃったのでしょうかね。。。
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2007年3月28日 (水)

マフラーの交換

夜になって マフラーを交換しています。
エキパイ部分の取り外しはこれからになります。
それにしても ノーマルのマフラーは
重さ 6.2kg 大きいです。
モリワキZERO は 2.9kg でした。
車検のため ノーマル・マフラーにしたので
交換するのは ちょっと面倒。。。

でも 楽しいかな!?
スリップ・オンにすれば良かった。

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2007年3月18日 (日)

気になる

DAYTONAのフェンダーレスを
取り付けているのですが
ウインカーが少し「タレ目」で
気になっていました。
先日 K泉さんから指摘され
よけいに気になり 今日は修理しました。
ほんの少し下がっているだけなので
よけいに難しい。。。
結局 3度もやり直して
満足のいく出来栄えになりました。

次回は マフラーをモリワキに
付け換えましょう。
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2007年3月15日 (木)

アメリカン

昨日 大洗から合流した
ハーレー 2台です。
なんとなく近くで見ると
ハーレーには 憧れてしまいますね。
たまには アメリカンも イイもんです。

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2007年3月14日 (水)

車検完了

K泉整備士のサポートを受けて
CB1300SBの車検が完了しました。
ユーザー車検は 
過去にも何度か受けましたが
今回は 排ガスのチェックもあって
ノーマルのマフラーに戻しておいて
良かったと思いました。
今は 車検が無事終えてホッとしています。
K泉整備士 ありがとうございました。

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車検終了後 K泉さんと 大洗まで走りました。
道中 K泉さんのツーリング仲間と合流
ハーレー ハーレー BMW と 超豪華!
なかなか迫力の排気音でした。
特に ハーレーを操るのは 女性。。。
自分よりもかなり小柄でした。
ホントよく免許を所得したものと
感心しきりでした。

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昼食は 海鮮丼 950円也
もう少し ご飯があってもイイかなぁ・・・。
と思えるほどの御馳走でした。
それにしても 風が強く走りにくく 
信号待ちでは立ちゴケしそうでした。

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2007年3月11日 (日)

車検準備

17日にCB1300SBの
 車検を予定しています。
ユーザー車検なので少々不安ですが
取り合えず バイクの清掃
チェーンの調整をしました。
2年間で 8300km走りましたが
まずまず調子は良いので
(当然ながら)これからも乗り続けます。

17日は晴天になってほしいですね。
午前中 車検を受けて
その後 ツーリングに行く予定です。
暖かければ県北を目指し
まぁ~銚子でもいいですね。。。
200km位走りましょう!

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2007年3月 4日 (日)

プチツー

午後から 少し暇になったので
ちょっと走りました。
「プチツー」と言うのでしょうか?
霞ヶ浦大橋をまわるコースで
とても快適でした。

それにしても
CB750Fボルドール2 が
2台そろっての タンデム
なかなかです。

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2007年3月 3日 (土)

トライク

つくば市に「トライク」のお店が
オープンしたというので
先輩に連れられて見て来ました。
「トライク」とは
オートバイの3輪車なわけで
普通免許で運転ができて しかも
ヘルメットの着用義務はナシ!
でも 改造費はムチャクチャ高額です。

先日のTVで 熊川哲也が
新車のトライクを披露していましたが
はっきり言って
バイク、、、単車とは別モノです。
あまり興味はないので
お店の展示品を見てもツマラナイ。。。
2シーター・オープンカーのほうが
ずっと良いし
バイクなら
HondaCBR1000RR(レプソル)
を眺めていたほうが
イイと感じました。

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2007年2月14日 (水)

車検対策

3月末に迫った
CB1300SB の車検対策のため
マフラー(エキパイ)とスクリーンを
ノーマルのものに交換しました。
マフラーは車検対応のはずですが
排ガスの規制に引っかかるかも・・・!?
との懸念もあり 一応ノーマルに
戻しておいたほうが無難と考えました。
エキパイの曲線はノーマルのほうが
ずっとカッコいい!
ステンレスだけど 焼けてくるとまた良い!
それにしても マフラーがでかい。。。
この大きさが嫌で モリワキを購入しました。
大して変わらないのに 交換するなんて
もったいないと思いますが
これも 趣味の一部ですね。 

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2007年2月 7日 (水)

タッ君のスクーター

今日も 
タッ君は FORZA で出勤して来ました。
スクーターも なかなかイイもんです。
帰りに ちょっと見せてもらったところ
シート下の収納スペースは
ヘルメットは二個入る。。。
刺身の買い物もラクラク出来そうです。
ほかにも 収納できるところはあって
もう、、、 タッ君 最高!
でも 左手のレバーが 後輪ブレーキでは
ちょっと困ります。
それは 当然ながら クラッチ。。。
春には(是非)ツーリングに行きましょう!

後輪のエアーがアマイのが気になります。
タッ君に言ったら
帰りにG.S.に立ち寄りたいそ~です。

Forza

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2007年1月28日 (日)

ZEPPELIN

午後から土浦の「亀城プラザ」に
所用があって行って来ました。
中に入ると いきなり飛行船の模型
昭和四年(かな?)にドイツから飛来した
GRAF ZEPPELIN号 です。
もう、、、模型でもデカイ!
アタマの中は ♪Immigrnt Song♪
♪移民の歌♪になってしまいました。

帰りにブログ用のバイクの写真を
亀城公園前の歩道から撮影していたら
ちょっと脚を患っているオバサン(失礼!)が
しみじみとバイクを見つめ
「いいバイクだねぇ~ 」と言ってくれました。
赤白のカラーリングは
好意的に見てくれるので 有り難いデス。
ホント 彼女に 
Have a nice day! Good Luck!

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2007年1月27日 (土)

ツーリング日和

今日は春の陽気になるとの予報でした。
朝8時頃の気温は 5℃ やや寒い
でも 先日 千葉TV(週刊バイクTV)で
放映された 千倉『白鯨亭』まで行って
番組プロデュース・メニューを食べて見たい!
一宮や勝浦までは いいけど・・・
千倉は ちょっと遠い。
まぁ~イイや! と走り出したら
日中 15℃位まで気温も上昇し 快適
九十九里あたりから 風が強くなり
ちぃっとツライ! でも快適。。。
『くじら家』も通過し そろそろ
と思いながら走っていても ナイ!!
地図で確認したら かなり行過ぎている。
引き返して『白鯨亭』の看板を発見
やっと到着しました。
週刊バイクTV で紹介されただけに
お店前に バイクが並んでいました。
ちょっと 躊躇しましたが 目的は
ここでの食事なので入店。
さっそく 
鯨の竜田揚げ 鯨カツ・カレー の
「A定食」をオーダーしました。
少々時間が掛かりましたが
竜田揚げは 柔らかく 臭みもなく、、、
鯨カツも 美味しく カレーも ほど良く、、、
とても 美味しく頂きました。
1500円は 高価と思いますが
貴重な「鯨肉」で 美味しかったし
とても 満腹&満足になりました。 
ヘタな「海鮮丼」や「刺身定食」よりか
ずっと良いです。
ちなみに 「B定食」は
鯨の竜田揚げ と 鯨の刺身 です。
次回のツーリングには 是非食べたいです。

で 本日のツーリングでの走行距離は
約370km でした。
Good Luck!

Photo_250

Photo_251 A

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2007年1月15日 (月)

ライディング・スクール

昨日 なんとなくパソコンをいじっていて
はぁ~ン! 保存とか、、、 なんかを
気が付いたことがありました。
でも こんなコトは大したことでなくて
パソコンに詳しい若者にとっては
常識! 無意識に指が動き
画面が変わっていくモノだろう・・・ と
思いました。

そんな中で 
一昨年の「ライディング・スクール」での
写真を発見しました。
スキーばかりでなく
バイクでも 新潟に行き
ゼッケンを付け パイロンをスラローム
なかなかこのような写真はないので
自分としては 貴重な一枚です。

そうそう 昨日の「メンテ」ではなくて 
「冬の保管方法の常識」ですね。
タンクを満タンにするのは
タンク内の空いている(空気)部分を
少なくすることによって
(水分の)結露が少なくなり
錆びることを防ぐためだったはずです。
ちょっと説明不足ですが
まぁ~ 冬の間も エンジンは
定期的に始動しましょう!
Koide2

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2007年1月14日 (日)

満タン

冬の間 バイクを乗らな場合
タンクには 
ガソリンを満タンにすることが
常識的なメンテナンスらしいです。
でも 満タンにすると 
つい走りたくなってしまいます。
近く(約7km)のGSに行くにも
30kmも 40kmも走ってしまう、、、
結局 走ることが一番のメンテのはず
寒い冬でも 2週間に一度は
エンジンを掛けるように
心がけましょうネ。
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2006年12月28日 (木)

雪がない

スキー場に雪が降っていない!
今朝のTVでは
尾瀬岩鞍でさえも人工降雪機で
懸命に造ったゲレンデで
滑走できるところの状態も良くない様子。
年末寒波もあまり期待できません。
ホント 年末どうしょう・・・。
浦佐での2年参りにも行きたいし
山城屋で ゲレンデでも飲みたい!
かぐらや奥只見で滑るのもイイけど
ともかく まだ新潟に行けない。
ただ 今日はツーリング日和です。
走り出したら止まらない・・・。
なぁ~ンてね!
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2006年12月23日 (土)

年賀状

四月から このブログを始め
ほとんど毎日のように
デジカメで 撮影していますが
年賀状用の写真が、、、
ナイスショット がありません。
こんな時は Myバイク かなぁ~
と思い走ったのですが
やっぱり 普通。。。 平凡。。。
20日の「男体山からの御来光」は
なかなかGood! と思うのですが
ともかく
今夜 年賀状を仕上げようと思います。
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2006年12月18日 (月)

カレンダー

本日 ブログに載せようとした写真が
ちょっと NG!

大した話題もなく
2007年のカレンダーを撮りました。
ライダーは 清成龍一
また 来年も 鈴鹿8耐(夏祭り)に
参加したいです。