奥只見は まだ オープンしないのでしょうか？
これ 死活問題！？
奥只見に 行かないので 本日は 暇になりました。
天気予報では 暖かくなるということでしたが
午前中は 雲が多く 嫌な 天候でした。
取り合えず ＣＢ１３００ＳＢ に ガソリンの給油 
特別 寒いわけではナイけど 雲が重い 
このまま どこかに ツーリングに 行きたい気分。。。
まぁ～ まずは 昼食のため 帰宅。
午後からは ＣＢＲ１０００ＲＲ の 出陣 
やっぱり １３００ よりか すこぶる 軽快 
なるほどねェ～ スパー・スポーツとは、、、
怖いほど 速エ～ と 感じます。
クルマの “飛び出し”に 本当に 注意です。
久し振りに乗る バイクは やっぱり Ｇｏｏｄ！ 
スキーも 楽しいけれど、
これまた 楽しい “単車”です 
１９：４５
バイクに乗って 最近 感じることだけど、
道路、、、 路面が すこぶる悪いと 感じます。
クルマだと そんなには 感じないけど
大型車の タイヤの ワダチとか、 凹凸とか なんかねェ～、
バイクの ハンドルが 取られる感じで 危ない！
油断できません 
“予算削減” で 財政も 苦しいのでしょうが
なんとかなりませんかね 
と 思いながら 本日 ちょっと 土浦まで走りました。
２０：３５
今日は 朝 目が覚めた時から 雨の気配、 曇天
朝食後は 小雨か 雨か 本降りか？？？
なんと ９時前には すげェ～ 土砂降り 
どうしたんだァ～ 
風はキツイぜぇ～ 
浮島は 流されちまうぜェ～ ♪
と 今日の予定は キャンセルと思いましたが
午後に 少し 晴れ間が 
ここぞと思い 佐原まで ＣＢ１３００ＳＢ で 出掛けました。
でも 風が強くて 信号待ちでは 倒れそうでした 
かなり ヤバかったです 
佐原は この悪天候でも 観光客は多く感じました。
信号待ちで 停止してると 老舗のお祖母さんが 見ていて
手を揚げ 首を下げると 驚いていたように
ゆっくりと首を下げてくれました
なんか ウレシイ瞬間でした。
２０：４０
最近 ずいぶん寒くなったと 感じます。
昨夜は なにを 書き込もうか？？？ と 思っているうちに
寒くなって 寝てしまいました 
昨日は １０月２３日・・・、 そう追憶の “新潟中越地震”
あの日から ５年目でしょうか。。。
夕方に 大きな地震があって 夕食も出来ぬまま
マイクロバスで 一晩を 過ごしました。
夜明け方 八海山からの 朝焼けを 見ながら
スゴ～く 寒かった と 今でも 思い出します。
昨日の 天気予報では 八海山の紅葉が 映されていました 
いつも 雪景色しか 見ていない 八海山ですが、
紅葉時期は これまた 綺麗と 感じました。
さて、 バイクに乗るのも 最高の季節となりました。
どこぞに ツーリングとも 思いますが、
この紅葉時期 高速道路とか 観光地は 渋滞が予想され
目的地を どこにするか 悩みます。
朝 ちと寒いと 行く気は 萎えてしまいます。
そんなんで 本日は 近くを 一回り
カスタムした シートは 意外と（思ったより）良い感触
なにせ 足つき性が 良くなったのは とてもイイ。。。
停止するときにしても 発進するときにしても 余裕があるし
バイクの操作も ポジションが 少し変わったのか、
すごく ラクになったような 気がします 
シートの 硬さも ちょうどイイ感じです。
明日は どっかに 行きたい気分 
１６：０５
なんか忙しくて、
本日 やっと ＣＢＲに “シート” を 取り付けました。
やっぱり シートを カスタムしたほうが 良いと思います。
ＣＢ７５０Ｆボルドール２ では ＣＯＺＹシート に変更しました。
ＣＢ１３００ＳＢ にしても アンコ抜き＆張替え をしたし、
今回 ＣＢＲ も アンコ抜き加工他を しました。
ビック・バイクとなると
それなりに ツーリング距離は 長くなるので、
シートの カスタムは 必須だと 思います。
一見して 判らないトコロに お金を掛けるのも お洒落です
まぁ～ 座った瞬間から 違いが判る。。。 とも言います。
なるほどねェ～、 足付き性が 良くなりました 
長距離ツーリングして 足を出し忘れての
“立ちゴケ”の 心配が 少しだけだけど 解消しそうです。
またまた どこかに行きたくなってしまいました 
２０：１５
ＣＢＲ の シート が 早くも 届きました！ 感激です
アンコ抜き加工 は 見た目でも 判る程度に シェイプされてます。
しかも 低反発＋ゲル加工 です
次回の ロング・ツーリングが 楽しみになってきましたゾ
新潟 胎内市まで ＯＫ だけど、
今 行きたいところは “峠の釜飯”
群馬県か？ 長野県か？？ 碓氷峠を 越えたところで
あの “釜飯” を 食べたいなぁ～、、、
この シートで 走り出したら 止まらないぜ・・・ ♪♪♪
２０：２０
それにしても 「新潟技研」 で見たモノは “衝撃” でした。
８２００ｃｃ Ｖ８ エンジン
そんなんを “トライク” にしてしまう、
確かに 転倒はしないわけで、 ヘルメットも いらない 
ちょっと 跨って ハンドルを握っただけで、
これまでとは違った世界が 広がると 感じました 
工場奥にあった ハーレー
でも 良く見ると エンジンが ２つ 連なっている
不思議な バイクとなっています。
でも 後輪は ２輪になっているので “トライク” です。
どんな運転を、 どんな走りを、するのでしょうか？？？
ホント 衝撃の ビックリで 目を丸めるばかりでした。
すごいなぁ～ 新潟の人
そう思うと 小出にある 元自衛隊機 Ｆ８６－Ｆ セイバー
屋根などの板金屋さんと 聞いていますが、
なるほど 新潟県気質 ～ 職人気質 を 感じます。
２０：４０
今朝 ３時２０分に 自宅を出発 
Ｎ川さんを 拾い いざ 新潟県 中条町まで 行くぞ
快適に 常磐道 ～ 磐越道 ～ 日本海東北道
たどり着いた 胎内市（中条町） 新潟技研 
いや ビックリです
外に 置いてある 飛行機のような？ ロケット？？
なんなの？？？
なんだか判らないモノ。。。 不思議？？？
挨拶をして、 コーヒーを 頂いたり 
で、 工場の中から出て来た “トライク” 信じられねェ～、
すごい排気音、 後輪のタイヤが とてつもなく太い 
なんと Ｖ８ ８．２リッター・エンジン らしいです。
もう トライクではなくて “化け物” ですよ～。
こんな 改造をしているのですかぁ～ ビックリです。。。
注文があるから 製造しているのでしょうが
あまりに 大きいエンジンに 呆れるばかりで
どんな人が 乗るのでしょうかね 
さて、修理を お願いした ゴールド・ウイングは
とても 綺麗に清掃されていました。
修理・部品交換も 完璧に 整備されたようです。
修理代金も 破格の安値
なんか 新潟県人の 「職人魂」を 感じました
すごいなぁ～、 と 感じながら 無事帰宅しました。
帰宅は １７時１０分頃で 走行距離は 約８７０ｋｍでした。
正直 疲れました。 もう 寝よう
１９：０５
近ごろ・・・、 いや以前からだと思いますが、
“モンキー”の カスタムが 流行らしいです
先日の 霧降高原～大笹牧場にも 集団で 来ていました。
改めて 良く見ると スゴイなぁ～ と思います。
４サイクル・エンジン、 クラッチも あります。
この“モンキー”は ゴールド・メッキなので 限定車かな？
保存状態が悪いのか、 アルミ部分が 錆びていますが、
今後も 大切に 乗って、磨いてもらいたいです。
この“モンキー”は 後輩の Ａ川クンの所有です
２１：００
ＣＢＲ の シート・カスタム をしようと
メールの やり取りをしていて、
昨夜 クロネコで 送りました。
やっぱり 目的は（当然のように） アンコ抜き、
もともと 薄いシートなので ちょっと注文を加えると
質問が 返って来る。
良いのか？ 悪いのか？？？
一般的な、普通な、、、と 注文すれば良かったと思います。
まぁ～、 これから出来上がりが楽しみです。
これが バイク・カスタムの エエところでしょうかネ 
ところで 新潟に行ってしまった “ゴールド・ウイング”
２４日に ダイナモを 注文したとか、
引き取りに行くのが これまた楽しみです
１９：４５
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